матч-центр
Вчера 20 9
Сейчас 6 5
Сегодня 61 27
Завтра 50 13
все
важные
свернуть
развернуть
Вчера 20 9
Сейчас 6 5
Сегодня 61 27
Завтра 50 13
все
важные
Вчера не было матчей
Вчера не было важных матчей
Сегодня нет матчей
Сегодня нет важных матчей
Нет запланированных матчей на завтра
Нет важных матчей на завтра

Руководитель Haas: «Контролировать радиопереговоры очень сложно»

Гюнтер Штайнер раскритиковал правила радиообмена в Формуле-1

Штайнер не завидует тому, кто будет придумывать новые правила радиообмена / ESPN

Споры по действующим правилам радиообмена между гонщиком и командой набирают все больших оборотов. После штрафа Росберга, полученного за рекомендацию команды не использовать седьмую передачу, только ленивый не критиковал действующие правила, а точнее – их не однозначность.

Руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер уверен, что основная проблема запрета на радиообмен – это отсутствие четких правил. В интервью motorsport.com он рассказал, что любое сообщение может трактоваться как нарушение регламента по радиопереговорам:

«На мой взгляд, сложнее всего с этим правилом оценивать, что допустимо, а что – нет. Четкой линии здесь не прослеживается.

Как вообще можно четко определить, что нужно говорить? Как определить, что в данный момент времени гонщику не передается зашифрованное сообщение? Кто-то может предположить, что вы передали гонщику код, и вас оштрафуют – даже если никакого кода не было.

Еще перед гонкой инженер о чем-то говорит с гонщиком. Потом он же замирает на командном мостике: «А могу ли я произносить это в эфире?» А я и не знаю. Такая вот неопределенность. Думаю, нам нужно четче определить границы дозволенного.

И мне, признаться, не хотелось бы писать это правило. Каким должно быть сообщение по продолжительности? Если речь идет об условных кодах, то о каких именно? В этом вопросе так много сложностей, что контролировать радиопереговоры очень сложно.

Нет ничего хорошего и в том, чтобы вовсе не общаться с пилотом, как это предлагалось ранее. Так мы отдалимся от болельщиков. Если команда не сможет влиять на тактику, эта обязанность перейдет гонщику – а это, на мой взгляд, не совсем справедливо. В конце концов, это часть Формулы-1.

Однако неправильно и говорить пилотам, что нужно делать на старте. В таком случае автомобиль становится этакой моделью из игры для PlayStation: нужно сделать вот это, вот так и выставить такой параметр. Грань очень тонкая…

Нам нужны четкие правила. Пока же слишком сложно говорить о том, что правильно, а что нет».

Напомним, ранее Дэвид Култхард рассказал, что подобная ситуация убивает интерес к Формуле-1.

Комментарии 0

Новости партнеров
21:00
Бокс. KOTV Classics. Премьера
http://inv-nets.admixer.net/dsp.aspx?rct=3&zone=c08dc240-545e-4be4-b97f-50058f51a079&zoneInt=17713§=5191&site=4482&rnd=[CACHEBUSTING]
Новости партнеров