матч-центр
Вчера 10 5
Сейчас 0 0
Сегодня 10 9
Завтра 19 15
все
важные
свернуть
развернуть
Вчера 10 5
Сейчас 0 0
Сегодня 10 9
Завтра 19 15
все
важные
Вчера не было матчей
Вчера не было важных матчей
Сейчас нет матчей
Сейчас нет важных матчей
Сегодня нет матчей
Сегодня нет важных матчей
Нет запланированных матчей на завтра
Нет важных матчей на завтра

Топ-10 лучших пилотов «Формулы-1» 2014. Инфографика

XSPORT.ua подводит итоги 65-го чемпионата мира и определяет самого полезного гонщика в пилотоне.

Насыщенный событиями сезон «Формулы-1» образца 2014-го года подошел к концу. Льюис Хэмилтон добился желаемого и вполне заслуженного для себя результата, став двукратным чемпионом мира. Его команда оказалась лучшей еще за несколько этапов до завершения формульного года именно благодаря упорству в борьбе двух своих пилотов – Хэмилтона и Росберга. А кто действительно был самым полезным для своей конюшни, кто доказал, что занятое им место в кокпите болида не является лишь приятным дополнением к стильному образу обеспеченного ребенка, кто, несмотря на проблемы и неудачи, смог выжать максимум со своих способностей – смогут сказать лишь цифры и занимательная статистика!

XSPORT.ua предлагает вашему вниманию рейтинг самых полезных пилотов 65-го сезона «Формулы-1»!

Коэффициент полезного действия (КПД) прольет истину на все факторы, которые помогли или помешали отдельным личностям нашего рейтинга Топ-10 в борьбе за главный титул, призовые места и борьбу за выживание.

XSPORT

Топ-10 самых полезных пилотов сезона 2014

10-е место: Кими Райкконен (Ferrari). КПД – 12,36%

Опытному пилоту итальянской конюшни в этом сезоне удалось не много. Он ни разу не был на подиуме, лишь единожды финишировал на четвертом месте (Бельгия) и занял всего 12-е место в личном зачете. Но, хорошее пилотирование, стабильность, большое количество завершенных этапов (финн сошел лишь в одном Гран-при), уверенность в своих действиях позволили «айс-мену» повысить свой показатель КПД, в сравнении с первой половиной сезона, на 0,7% (и это совсем не связано с пристрастием Кими к хмельным напиткам). Опередив Серхио Переса, который занимал эту строчку после девятого этапа 2014-го года, финн по праву занял крайнюю позицию в нашем рейтинге.

В награду за свою стабильность Райкконен вместо двукратного чемпиона Алонсо в 2015 году получит в напарники четырехкратного Феттеля и продолжит пилотировать легендарный красный болид Ferrari.

9-е место: Нико Хюлькенберг (Force India). КПД – 12,36%

КПД Хюлькенберга идентично показателю Райкконена. Но, благодаря своему попаданию на девятую строку личного зачета немец из индийско-мексиканской команды занимает девятое место среди самых полезных пилотов. По сравнению с первой половиной сезона «Халк» потерял две позиции и снизил свой показатель КПД с 15% до 12,36%. Вполне достойное начало сезона и уверенная точка в последнем этапе вознесли лучшего пилота Force India на предпоследнее место в рейтинге Топ-10 полезных пилотов.

Хюлькенберг был очень доволен своим болидов в Абу-Даби, да и особо на протяжении всего сезона не имел к нему значительных претензий, но, к сожалению это не позволило его команде занять заветную пятую строчку в кубке конструкторов.

8-е место: Дженсон Баттон (McLaren). КПД – 12,63%

Для Дженсона сезон 2014-го года не был особо успешным. Несколько финишей в шаге от подиума, одно призовое место в Австралии… Но ко всему – лишь один сход и 126 очков личного зачета (что на на 71 пункт больше чем у напарника по команде) позволили Баттону занять восьмое место в нашем рейтинге. С большой долей вероятности Абу-Даби 2014-го года может стать последней гонкой для британца в «Формуле-1». Команда не оценила превосходство своего чемпиона над дебютантом из Дании, да и на место Дженсона уже сосватали Фернандо Алонсо.

Что ж, без Баттона и его розового шлема в пилотоне 2015-го года может стать очень скучно. Но таково решение «высших инстанций» и скорей всего, этот вердикт уже ничто не сможет изменить. Дженсона должно радовать лишь то, что иные автомобильные серии радушно примут в свои лавы такого великого гонщика!

7-е место: Фелипе Масса (Williams). КПД – 13,94%

Фелипе смог сотворить невозможное. Он фактически на 4% повысил свой показатель полезности по сравнению с первой половиной сезона! А причина этого проста: три подиума, хороший темп на протяжении второй половины сезона и конкурентная борьба со своим напарником и лидерами чемпионата (Масса единственный, кто кроме пилотов Mercedes выигрывал квалификационные заезды). Конечно, седьмое место личного зачета это не тот максимум, на который надеялся бразилец, но то, что ему все-таки удалось прервать свою бесподиумную серию – по праву дает ему все, что бы оказаться в рейтинге лучших пилотов «Формулы-1».

После гонки в Абу-Даби Фелипе сказал, что данный результат – это лишь начало следующего сезона. И вполне возможно, что в 2015-ом Williams вместе с Массой составит достойную конкуренцию паре пилотов из команды Mercedes.

6-е место: Фернандо Алонсо (Ferrari). КПД – 16,05%

В связи с ранними известиями о завершении сотрудничества Ferrari с Алонсо, Фернандо очень сбавил обороты в своем рвении. Он стал менее целеустремленным и быстрым, а команда фактически перестала считать испанского чемпиона своим главным пилотом, отдав полное предпочтение Кими Райкконену. В следствии, показатель Фернандо по сравнению с первой половиной сезона ближе к концу чемпионата снизился на более чем 2%, а его сход в Японии и очень слабые результаты в следующих гонках опустили Алонсо на шестое место личного зачета (а еще до последнего этапа Фернандо мог бороться даже за четвертую строку!).

Остается лишь пожелать испанцу успехов в новом сезоне и в новой, возможно, более успешной команде.

5-е место: Себастьян Феттель (Red Bull). КПД – 18,94%

Себастьяну удалось не только подвинуть Алонсо из Ferrari, но и забрать у него пятое место в личном зачете и в данном рейтинге. К сожалению, для Феттеля этот сезон стал последним в качестве пилота команды Red Bull, а в Мельбурне образца 2015-го года мы увидим немца в ипостаси боевого пилота легендарной итальянской конюшни. Примечательно, что Ferrari не обещает Сэбу стабильности в борьбе за подиум вплоть до 2017-го года, но Феттель очень надеется, что ему удастся повторить путь великого Михаэля Шумахера, который переходил в Ferrari когда команда была далеко не в лучших кондициях.

Три подиума и 167 пунктов личного зачета – вполне достойный, хоть и не соответствующий статусу четырехкратного чемпиона мира, результат.

4-е место: Валттери Боттас (Williams). КПД – 21,84%

Валттери один из тех, кто сумел на протяжении всего сезона удержать стабильный темп и не упустить свое четвертое место в качестве полезности среди пилотов «Формулы – 1». Благодаря общим стараниям Боттаса и Массы команда Williams уверенно закрепилась на третьем месте кубка конструкторов и смогла активно навязывать борьбу лучшей команде 2014-го года.

Что касается Боттаса, то ему покорились шесть призовых мест и четвертая строка в личном зачете с балансом в 186 очков. Заняв третье место в Абу-Даби, финн опереди сразу двух многократных чемпионов в борьбе за престиж – Феттель и Алонсо остались позади молодого и успешного

Валттери. Боттас как и Фелипе Масса с увереностью сказал, что результат всего сезона и этапа в Абу-Даби – это всего лишь удачное начало нового сезона. Остается лишь пожелать Боттасу еще большего прогресса и еще успешнейших результатов в будущем!

3-е место: Даниэль Риккардо (Red Bull). КПД – 29,73%

Очень успешный сезон для австралийского пилота австрийской команды. Он единственный, кто в этом году кроме пилотов Mercedes оказывался на наивысшей ступени пьедестала. И удавалось это ему целых три раза (Канада, Венгрия, Бельгия). Риккардо гарантировал себе третью строку лидерского зачета, место в Red Bull и симпатии сотен тысяч новых фанатов.

Он полностью превзошел своего коллегу, став первым номером в команде. Если можно так сказать, то Даниэль сполна отомстил Феттелю за Марка Веббера, а бронза личного зачета стала лишь стимулом для борьбы за высшие результаты в новом сезоне с новым напарником.

2-е место: Нико Росберг (Mercedes). КПД – 48,94%

Досадная развязка сезона не сломала Нико Росберга. Он смог конкурировать с тотальным превосходством Льюиса Хэмилтона вплоть до 26-го круга последнего этапа, отставая от британца всего на каких-то 17 пунктов. Но, судьба распорядилась так, что спокойного и уверенного Нико подвела надежная на протяжении всего сезона техника Mercedes. Не смотря на это, рекордное количество выигранных квалификаций, пять побед и регулярные подиумы позволили Росбергу достигнуть второго места нашего рейтинга, и что более важно – серебряной награды в борьбе за главный приз сезона! Отдельного уважения заслуживает жест, который Нико совершил после Гран-при Абу-Даби: кто знает, смог бы Льюис так же искренне поздравить Росберга, если бы тот отобрал у него чемпионство.

Без сомнений хорошие показатели, достойная борьба и величайший стимул на будущие победы станут лучшими друзьями Нико в 2015-ом году, ведь свою главную победу в этом году Нико достиг еще в Германии, взяв в жены красавицу Вивиан Сиболд.

1-е место: Льюис Хэмилтон (Mercedes). КПД – 65%

А что тут еще требуется сказать? Это двукратный чемпион мира, лучший пилот сезона практически по всем показателям, умеющий вовремя включать свою агрессию (хоть и не всегда ему удавалось ею управлять), целеустремленный и успешный Льюис Хэмилтон! Поддержка миллионов фанатов, поздравление от принца Гарри и поцелуй любимой девушки – вот самое главное, что Льюис получил в награду за свои старания. А чемпионский титул – дело приходящее и уходящее. 11 побед, 7 поул-позиций и столько же быстрых кругов, невероятные прорывы с конца пилотона в условиях жесткой конкуренции хорошего приятеля и 384 пункта в личном зачете возносят Льюиса на первое место во всех рейтингах всех стран и народов!

А самым главным достижением Хэмилтона в новом сезоне может стать лишь одно – просто необходимо продолжать в том же духе!

Те, кто не достучался в рейтинг Топ-10

Рядом с пилотами Топ-10 показателей КПД расположились и те, чьи результаты не дотянули до заветного места в рейтинге, или оказались очень ничтожными (как у Камуи Кобаяши, КПД которого составил всего 3%).

Отдельные «рента-драйверы» в конюшнях нестабильных команд не смогли продемонстрировать достойный уровень пилотирования. Среди всех можно выделить лишь Серхио Переса, который провел не самый плохой сезон (даже побывал на подиуме!), и Жюля Бьянки, благодаря которому Marussia, единственная среди команд-аутсайдеров, получила два зачетных пункта в кубке конструкторов. Остальные гонщики хоть и добивались некоторых успехов в тех или иных этапах, но так и не смогли ближе подобраться к топ-пилотам.

Показатель КПД для всех остальных составил:

12,22% - Серхио Перес, 12,10% - Кевин Магнуссен, 7,89% - Жан-Эрик Вернь, 6,84% - Даниил Квят, 5,33% - Жюль Бьянки, 4,47% - Роман Грожан, 4,16% - Пастор Мальдонадо, 4,06% - Маркус Эрикссон и Макс Чилтон, 3,42% - Эстебан Гутьеррес, 3,15 – Адриан Сутил и 3% - Камуи Кобаяши.

Следующий сезон внесет свои коррективы в судьбу всех гонщиков. Кто-то пересядет в другой болид, одев комбинезон иной команды, а кто-то уйдет из Формулы-1, оставив после себя лишь достижения и любовь миллионов фанатов со всех континентов. Придут новые таланты, которые будут доказывать, что им не нужны спонсорские поддержки как гарантия места в кокпите болида. Но Формула-1 останется прежней, сохранив загадку, интригу и дух соперничества.

Совсем скоро читайте на XSPORT.ua итоговый материал сезона 2014-го года, где вас уже ждут самые яркие и запоминающиеся события 65-го сезона «Формылу-1»!

Артем ШАПКОВ

Комментарии 0

Новости партнеров
http://inv-nets.admixer.net/dsp.aspx?rct=3&zone=f6c8cbbf-096b-4b28-b07e-757ff9e5f637&zoneInt=116§=111&site=111&rnd=210901299
Новости партнеров
Новости партнеров