матч-центр
Вчера 12 12
Сейчас 10 7
Сегодня 18 12
Завтра 26 14
все
важные
свернуть
развернуть
Вчера 12 12
Сейчас 10 7
Сегодня 18 12
Завтра 26 14
все
важные
Вчера не было матчей
Вчера не было важных матчей
Сейчас нет матчей
Сейчас нет важных матчей
Сегодня нет матчей
Сегодня нет важных матчей
Нет запланированных матчей на завтра
Нет важных матчей на завтра

Триумф «Серебряных Стрел» на серебряном автодроме. Итоги Гран-при Великобритании

XSPORT.ua выделяет главные моменты прошедшей гонки.

Хэмилтон снова победил / twitter.com/guardian_sport

Очередной, уже пятой по счету в текущем сезоне победой, завершилась для Льюса Хэмилтона воскресная гонка. 140 тысяч болельщиков, посетивших этап Великобритании, с восторгом восприняли победу своего любимца, которая, к слову, стала уже 38-й в карьере британского пилота. Вторым, по обыкновению, гонку завершил Нико Росберг, третьим – Себастьян Феттель.

Свои коррективы в исход этапа внес традиционный для Британии дождь, который периодически спускался над автодромом Silverstone. Но, обо всем по порядку!

Домашний триумф Льюиса Хэмилтона и Williams, упустивший подиум

Льюис Хэмилтон, как и в прошлом году, не удержался от соблазна взять главный трофей на своей домашней гонке. Уже в субботу, по завершению квалификации, многим стало очевидно, что отобрать победу у Льюиса будет очень сложно, так как британец не только завоевал поул-позицию, а и установил новый рекорд времени для нынешней конфигурации автодрома, показав результат в 1 минуту и 32,248 секунд. Хотя его результат в квалификационных заездах и не был таким не досягаемым для главных конкурентов (Росберг проиграл напарнику всего одну десятую), но именно он позволил Льюису чувствовать себя намного уверенней, ведь всем уже давно известно, что догнать, а уж тем более обогнать Хэмилтона – задача не из легких.

twitter.com/mundodeportivo

Стартовая неразбериха и резвость Фелипе Массы, идеально сработавшего в дебюте гонки, заставила понервничать Льюиса, который остался позади пилота команды Williams, следовавшего, в свою очередь, за автомобилем безопасности, вызванным чредой столкновений в середине пилотона. Вдобавок, после объявления рестарта гонки, Хэмилтон умудрился пропустить и Боттаса. Казалось бы, для Williams все сложилось идеально. Но, запрет Боттасу (который чувствовал себя намного быстрее Массы) бороться с напарником уже за ранние определил исход гонки, так как и Льюис и Нико сидели на хвосте у Валттери. Хэмилтон решил исход гонки, не прибегая к борьбе на трассе, а используя преимущество более раннего пит-стопа. Проведя смену резины на круг раньше лидера гонки, любимчик местной публики вернул себе привычное место в голове пилотна. Еще одна удачная смена резины, позволившая Хэмилтону избежать последствий усилившегося дождя, до самого финиша закрепила за британцем первый номер.

В домашней гонке Льюису покорился «хет-трик»: он показал лучшее время в квалификации, установил рекорд круга в гонке и одержал очередную победу.

«Когда пошел дождь, момент перехода на промежуточную резину был идеальным, так как давление в сликах заметно упало, и шины остывали, поведал о своем успехе Льюис Хэмилтон. Трудно передать словами, как я рад этой победе! Мы будем продолжать атаковать и бороться за триумф в чемпионате». 

Алонсо в очках, Баттон в боксах и «страйк» для Lotus

Внутрикомандная борьба пилотов не ограничивается подсчетом баллов, заработанных для команды. Это с успехом доказали Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон, которые и без аварий выступают, мягко говоря, не очень. Но, именно благодаря контакту между двумя пилотами McLaren, уже с первого круга дистанции Дженсон отправился смотреть гонку по телевизору, а Фернандо поехал за новым носовым обтекателем.

twitter.com/autosport

Еще один сюрприз приготовили пилоты команды Lotus, которые тоже умудрились отыскать друг друга среди десятка болидов. Грожан, после контакта с Эрикссоном отскочил на Мальдонадо, досрочно завершив вик-энд для своей команды. (К слову, в гоночной борьбе Алонсо и Баттон ведут равную борьбу, имея в активе по три победы над напарником, а вот Мальдонадо существенно отстал от Грожана – у него всего две победы, против шести побед коллеги из Франции).

«Наши пилоты никак не могли избежать аварии на первом круге, после которой гонка для нас была закончена – пожаловался журналистам Федерико Гастальди, заместитель руководителя Lotus. Обидно видеть такой итог домашнего уик-энда…». 

Но, даже в такой ситуации кое-кто не сдался, и таки смог заработать свои первые очки, а точнее – свой первый балл в сезоне. Фернандо Алонсо удалось выжать из своего болида максимум и закрыть призовую десятку, оставив позади Эрикссона и пилотов команды Manor.

twitter.com/SkySportsNewsHQ

Отметим, что по сравнению с прошлым сезоном, где после девятого этапа у команды McLaren было 90 пунктов в борьбе за кубок конструкторов, в этом году команда может похвастаться всего 5 баллами.

«Двое пилотов Lotus действовали слишком агрессивно и задели друг друга, – рассказал Фернандо Алонсо. Я пытался избежать контакта с ними – меня наполовину развернуло, и я зацепил Дженсона. В итоге для одной машины McLaren гонка закончилась, оба пилота Lotus сошли – всё это произошло на пустом месте…

…В Барселоне и в Монако мы больше заслуживали на очки, но сегодня, благодаря дождю, я поднялся с одиннадцатого на десятое место. На сухой трассе машина была недостаточно конкурентоспособна, чтобы заработать очки. Тем не менее, это не плохой итог для команды». 

Минимум интриги и недосягаемая высота от Mercedes

К сожалению, феноменальный старт Williams, не увенчался хотя бы одним местом в призах хотя бы для одного из пилотов. Вместо них на подиуме оказался Себастьян Феттель, не сумевший подобраться к победителю гонки более чем на 25 секунд. В одном круге с Хэмилтоном финишировали всего шесть пилотов, семь гонщиков так и не смогли доехать до конца этапа, а команда Manor традиционно закончила борьбу, отстав от лидеров на три круга.

«Жаль, что так получилось – я разочарован, что не смог подняться на подиум на этой потрясающей трассе, – рассказал Фелипе Масса. Все в команде разочарованы, но мы не должны забывать, что сегодня показали хороший результат, хоть и был шанс, что он станет фантастическим». 

Не завершил гонку Фелипе Наср, у которого возникли проблемы с коробкой передач. Дженсон Баттон, Роман Грожан и Пастор Мальдонадо стали жертвами нелепых столкновений в дебюте этапа. Даниэль Риккардо сошел впервые в сезоне из-за проблем с силовой установкой. Максу Ферстаппену попросту не удалось удержаться на трассе, а Карлос Сайнс младший, решил не отставать от своего молодого напарника и завершил гонку для команды Toro Rosso еще до клетчатого флага. Все, кому удалось продержаться до конца, финишировали в таком порядке:

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 1:31:27,729

2. Нико Росберг (Mercedes) +10,956

3. Себастьян Феттель (Ferrari) +25,443

4. Фелипе Масса (Williams) +36,839

5. Валттери Боттас (Williams) +1:03,194

6. Дании Квят (Red Bull)+1:03,955

7. Нико Хюлькенберг (Force India) +1:18,744

8. Кими Райкконен (Ferrari) +1 круг

9. Серхио Перес (Force India) +1 круг

10. Фернандо Алонсо (McLaren) +1 круг

11. Маркус Эрикссон (Sauber) +1 круг

12. Роберто Мери (Manor) +3 круга

13. Уилл Стивенс (Manor) +3 круга

Да, после Гран-при Великобритании всего двое пилотов не имеют в своем активе ни единого очка, но тотальное преимущество команды Mercedes раз за разом увеличивается в размере и обретает космических, для многих – не досягаемых масштабов.

twitter.com/SkySportsNewsHQ

Гонку в Silverstone можно считать экватором чемпионата, и этот экватор говорит нам о том, что серьезную борьбу за звание лучшего ведут всего три пилота из двадцати – Хэмилтон, Росберг и Феттель. Остальные же соревнуются с собой, со своим напарником, со своим болидом, или просто выходят на стартовое поле показать своих спонсоров.

Через три недели гоночные баталии перенесутся в Венгрию, где, возможно, кому-то повезет немного больше, чем всегда!

Артем ШАПКОВ

Позиции в личном зачете:

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) –194

2. Нико Росберг (Mercedes) – 177

3. Себастьян Феттель (Ferrari) – 135

4. Валттери Боттас (Williams) – 77

5. Кими Райкконен (Ferrari) – 76

Кубок конструкторов:

1. Mercedes AMG – 371

2. Scuderia Ferrari – 211

3. Williams Martini Racing – 151

4. Red Bull Racing – 63

5. Sahara Force India F1 Team – 39

Комментарии 0

Новости партнеров
3.15
http://inv-nets.admixer.net/dsp.aspx?rct=3&zone=f6c8cbbf-096b-4b28-b07e-757ff9e5f637&zoneInt=116§=111&site=111&rnd=210901299
Новости партнеров
Новости партнеров