матч-центр
Вчера 10 5
Сейчас 2 1
Сегодня 10 9
Завтра 19 10
все
важные
свернуть
развернуть
Вчера 10 5
Сейчас 2 1
Сегодня 10 9
Завтра 19 10
все
важные
Вчера не было матчей
Вчера не было важных матчей
Сегодня нет матчей
Сегодня нет важных матчей
Нет запланированных матчей на завтра
Нет важных матчей на завтра

Ураганный Гран-при США: досрочное чемпионство Хэмилтона и обидное поражение Росберга

Дождливый этап в Остине завершился третьим чемпионским титулом Льюиса Хэмилтона.

Хэмилтон оформил третий титул / formula1.com

Нестандартный Гран-при Соединенных Штатов Америки принес третий титул в карьере британскому пилоту команды Mercedes Льюису Хэмилтону, который победой в Остине оформил свой триумф за три этапа до финиша 66-го чемпионата Формулы-1. Вторым финишировал победитель дождевой квалификации – Нико Росберг, а третье место занял оштрафованный Себастьян Феттель.

Выходные в Остине выдались совершенно непригодными к проведению тестовых и квалификационных заездов, из-за чего всем пилотам пришлось провести больше времени в паддоке, чем на трассе, а сама квалификация прошла утром в воскресенье, сразу перед гонкой.

formula1.com

Триумфатор Хэмилтон, и Росберг, вновь упустивший победу

Как привычно стало для всех фанатов Формулы-1 созерцать победы Льюиса Хэмилтона! Да, бесспорно, этот парень – один из лучших в современной Формуле. Ему еще очень далеко до регалий «Красного барона», но два подряд и три в сумме чемпионских титула – величайшее достижение. Оформив досрочно триумф в этом году, Льюис подтвердил свою гениальность и стремление быть лучшим во всем. 10 побед, 14 подиумов, 11 поул-позиций, 6 быстрых кругов и 327 пунктов личного зачета – лучшее тому подтверждение. Кумир всех британских фанатов автоспорта, без сомнений, стал кумиром еще для десятка тысяч любителей автосоревнований под названием «Формула-1».

«Это просто невероятно, но я бы не смог выиграть титул, если бы не команда, которая придаёт мне силы все эти три года и помогает с машиной, – радовался после гонки Льюис Хэмилтон, - Парни, спасибо за всё, что вы для меня сделал».

А вот дела напарника нового чемпиона идут не столь прогрессивно. В который раз Нико Росберг не смог справиться с лидерскими полномочиями, и сложил их за несколько кругов до финиша, вновь уступив свое место на подиуме тогда еще главному противнику – Люису Хэмилтону. Скорей всего, данные проблемы Нико в пилотаже связаны с погодными условиями, но иногда закрадывается мысль о том, что эти проблемы возникают у немца по иным причинам. Нико чересчур боится совершить ошибки, редко рискует. А, как известно, кто не рискует – тот не пьет шампанского. Сложно справится с эмоциями, когда в зеркало заднего вида наблюдаешь приближающегося, без пяти минут, троекратного чемпиона Формулы-1, но это, без сомнений, нужно делать!

formula1.com

Мало того, что Нико не одержал победу в США, так еще и не догнал по очкам Феттеля, которому пока что удается сохранять вторую позицию личного зачета. Конечно, в команде Mercedes могут принять решение, которое обязует Хэмилтона не давить на Росберга и дать немцу победить в оставшихся этапах, но вряд ли Льюис захочет выполнять эту установку. Именно поэтому Росбергу просто необходимо забыть про упущенные возможности, забыть про Хэмилтона, забыть про осторожность и самостоятельно бороться за серебро личного зачета!

«Я едва не потерял болид на выходе из поворота – не знаю, может быть, из-за того, что шины были недостаточно хорошо прогреты, – рассказал Нико Росберг, - Это очень странно, я не могу этого объяснить. Я очень расстроен, ведь был в шаге от победы…

…Я хотел бы поздравить Льюиса, он однозначно заслужил победу в чемпионате, поскольку провёл отличный сезон, показывая очень стабильные результаты».

Феттель: минус десять, плюс десять – какая разница?

Получив штраф в 10 стартовых позиций за замену силовой установки, Себастьян Феттель начал гонку лишь с тринадцатой позиции, но это нисколько не помешало главной надежде команды Ferrari вновь оказаться на подиуме и сохранить свою вторую позицию в личном зачете.

Уже со старта гонки Феттель отыграл половину своего штрафа и не остановился! Шаг за шагом, круг за кругом, пит-стоп за пит-стоппом Феттель все ближе и ближе подбирался к подиуму. Последней преградой на пути к бронзе стал молодой и неопытный Макс Ферстаппен, который сломался под натиском Феттеля на 47-м круге, сразу после того, как автомобиль безопасности вновь отпустил пилотон в бой. Таким образом, немец совершил невероятный прорыв в сложных условиях, поднялся на подиум и удержался на второй ступени личного зачета, что дает ему неплохие шансы бороться за эту позицию до конца чемпионата!

formula1.com

«Мы пытались испортить Льюису вечеринку! Может быть, в конце нужно было рискнуть и атаковать Нико, но это оказалось непросто, – сказал после гонки Себастьян Феттель,- Обидно, но давайте не будем забывать, на каких позициях мы начинали этот сезон».

Капитуляция подвески Williams и рекорды Баттона и Росси

До самого финиша этапа было совершенно не ясно, кто же все-таки возьмет верх над погодными условиями и станет победителем. Лидерство переходило из рук в руки, а пилотон возглавляли сразу несколько гонщиков вперемешку с автомобилем безопасности. Тайфун Патрисия, посетивший США в эти дни, перемешал все, что только смог. Мало того, что пилоты не смогли провести полноценную тренировку в пятницу и субботу, так еще и квалификация, отсроченная до воскресенья, была отменена уже после второго ее сегмента. К счастью, до начала гонки дождь приутих, но влажная трасса все же взяла свое: постоянные вылеты, аварии, непредсказуемые развязки и 8 сходов – вот итог, казалось бы, такого спокойного Гран-при США.

formula1.com

Справедливости ради стоит отметить, что не все «капитуляции» были связаны с дождем, а точнее – большинство из них. Но, все же, проблемы с тормозами на болидах Грожана и Райкконена можно смело отнести к последствиям холодной и влажной трассы.

Помимо этих ребят до финиша не доехал Уилл Стивенс, который повредил свой гоночный «аппарат» в начале этапа и сошел после первого круга. В дебюте, а точней, на шестом круге сошел и Боттас, которого подвела подвеска. Огорчению всего коллектива Williams не было придела, когда с такой же проблемой почти в середине этапа завершил выступление и Фелипе Масса.

Из-за проблем с электрикой завершил гонку Маркус Эрикссон. Не вовремя доломавшееся антикрыло на болиде Нико Хюлькенберга привело к столкновению немца с Даниэлем Риккардо. К счастью, обошлось без последствий, но «Халк» завершил Гран-при досрочно. Через несколько кругов остался без возможного подиума Даниил Квят. Пилот из России налетел на мокрый паребрик, потерял болид и врезался в отбойник.

formula1.com

Хотя, для этих пилотов этап сложился не лучшим образом, все же он стал по-своему успешным для иных гонщиков. Так, лучшим результатом сезона отметился Александер Росси, который хоть и финишировал последним, но достиг наивысшей в карьере ступени – 12-ое место на домашнем Гран-при.

Благодаря штрафам, лучшим стартовым местом в сезоне смог похвастаться Фернандо Алонсо. На квалификации он был 11-ым, но стартовал с девятой позиции. А напарник испанца – Дженсон Баттон, финишировал на шестой позиции, что стало лучшим показателем британца в этом году.

Повторил свой рекорд и Макс Ферстаппен, который вновь завершил этап в шаге от подиума.

Даже не смотря на пятисекундный штраф, свой рекорд установил и Карлос Сайнс-младший, который достиг наивысшей для себя, седьмой финишной строчки в карьере.

«Это была невероятная неделя, мы с командой очень рады, что я финишировал на двенадцатой позиции, – поделился впечатлениями Александер Росси, - Я горжусь тем, что хорошо выступил перед американскими зрителями и повторил лучший результат команды в этом сезоне в своей третьей гонке».

В целом, результат мокрого Гран-при США сложился таким образом:

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 1:50:52,703

2. Нико Росберг (Mercedes)+2,850

3. Себастьян Феттель (Ferrari) +3,381

4. Макс Ферстаппен (Toro Rosso) +22,359

5. Серхио Перес (Force India) +24,413

6. Дженсон Баттон (McLaren) +28,058

7. Карлос Сайнс-мл. (Toro Rosso) +30,619

8. Пастор Мальдонадо (Lotus) +32,273

9. Фелипе Наср (Sauber) +40,257

10. Даниэль Риккардо (Red Bull) +53,371

11. Фернандо Алонсо (McLaren) +54,816

12. Александер Росси (Manor) +1:15,277

Лучший круг продемонстрировал Нико Росберг, который не хотел пропускать Хэмилтона вперед. Результат немца на 40-ом круге дистанции достиг показателя в 1:40,666.Суеверные люди могут подумать, что именно эти три шестерки и сыграли с Нико злую шутку. Быть может, так оно и есть, ведь быстрый круг не помог немцу сохранить свое лидерство.

formula1.com

В следующие выходные двери Автодрома имени братьев Родригес откроет Мексика. К сожалению, чемпионской интриги там уже не увидеть, но борьба, все же, продолжается на каждом сантиметре гоночного покрытия!

Артем ШАПКОВ

Позиции в личном зачете:

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) –327

2. Себастьян Феттель (Ferrari) – 251

3. Нико Росберг (Mercedes) – 247

4. Кими Райкконен (Ferrari) – 123

5. Валттери Боттая (Williams) – 111

Кубок конструкторов:

1. Mercedes AMG – 574

2. Scuderia Ferrari – 374

3. Williams Martini Racing – 220

4. Red Bull Racing – 150

5. Sahara Force India F1 Team – 102

Комментарии 0

Новости партнеров
http://inv-nets.admixer.net/dsp.aspx?rct=3&zone=f6c8cbbf-096b-4b28-b07e-757ff9e5f637&zoneInt=116§=111&site=111&rnd=210901299
Наша рыбалка
06:00
Новости партнеров
Новости партнеров