Сейчас 2

Вчера 2

Сегодня 15

Завтра 13

Развернуть Свернуть

Штутгарт. Шарапова вышла на Радванську

Елисеев: «Турман фаворит, но Диас серьезный панчер»

MotoGP 2014: новинки и прогнозы сезона

Главные интриги сезона 2014 года, новые правила и новые имена.

Авто-мото MotoGP

24 апреля 2014г. 17:30

Совсем недавно стартовал 66-й чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Уже состоялось два этапа и в эти выходные нас ждет третий, в Бразилии.

Новый сезон обещает быть не менее увлекательным, чем предыдущий, когда дебютант сезона испанец Марк Маркес повторил достижение легендарного Кенни Робертса, который в 1978 году выиграл титул в премьер-классе с первой попытки. Поклонников этого чемпионата ждут не только яркие гонки и захватывающая борьба за титул чемпиона, но и нововведения в регламенте и командах. В этом году изменен календарь сезона, внесены изменения в технический и спортивный регламент соревнований.

Календарь сезона-2014

Календарь чемпионата 2014 будет состоять из 18 гонок: начался сезон, традиционно, гонкой в Катаре (23 марта), а завершится 9 ноября в Валенсии (Испания).

В этом году подтверждено Гран-При Аргентины, а пропал из календаря американский этап на трассе Лагуна Сека. Гран-при Аргентины на трассе Термас-де-Рио-Ондо должен был состояться еще в прошлом сезоне, но был перенесен на год по политическим причинам.

23 марта — Гран-при Катара, Лосайл

13 апреля — Гран-при США, Остин

27 апреля — Гран-при Аргентины, Термас де Рио Хонда

4 мая — Гран-при Испании, Херес

18 мая — Гран-при Франции, Ле-Ман

1 июня — Гран-при Италии, Муджелло

15 июня — Гран-при Каталонии, Испания

28 июня — Гран-при Нидерландов, Ассен (субботняя гонка)

13 июля — Гран-при Германии, Заксенринг

10 августа — Гран-при Индианаполиса, США

17 августа — Гран-при Чехии, Брно

31 августа — Гран-при Великобритании, Сильверстоун

14 сентября — Гран-при Сан-Марино, Мизано им. Марко Симончелли

28 сентября — Гран-при Арагона, Испания

12 октября — Гран-при Японии, Мотеги

19 октября — Гран-при Австралии, Филипп Айленд

26 октября — Гран-при Малайзии, Сепанг

9 ноября — Гран-при Валенсии, Испания

Участники ЧМ-2014 по шоссейно-кольцевым гонкам в классе Moto GP / REUTERS/Fadi Al-Assaad

Состав команд

В списке участников MotoGP 2014 23 гонщика, 11 из которых представляют Factory, остальные 13 - класс Open.

В этом сезоне в королевский класс перешел талантливый британский гонщик Скотт Реддинг, который заключил двухлетний контракт с GO&FUN Honda Gresini. В премьер-класс также перешел чемпион мира Moto2 2013 года Пол Эспаргаро.

Главный новичок в списке - 27-летний Леон Камье. Британец перешел в итальянскую команду IodaRacing Project из мирового Супербайка. Кстати, Леон — пятый британец в списке участников MotoGP 2014.

Также среди новичков - 25-летний французский мотогонщик Майк Ди Мелио, чемпион 2008 года в категории 125cc и звезда Супербайка - австралиец Брок Паркс.

Марк Маркес - главный фаворит Moto GP / REUTERS/Stringer

Заводской класс (11 гонщиков):

Заводские гонщики

Марк Маркес SPA — Repsol Honda Team

Дани Педроса SPA — Repsol Honda Team

Хорхе Лоренцо SPA — Yamaha Factory Racing

Валентино Росси ITA — Yamaha Factory Racing

Андреа Довициозо ITA — Ducati Team

Кэл Кратчлоу GBR — Ducati Team

Сателлитные команды

Пол Эспаргаро SPA — Monster Yamaha Tech 3

Брэдли Смит GBR — Monster Yamaha Tech 3

Альваро Баутиста SPA — Go&Fun Honda Gresini

Штефан Брадль GER — LCR Honda MotoGP

Андреа Янноне ITA — Pramac Racing

Открытый класс (13 гонщиков):

Йонни Эрнандес COL — Pramac Racing (Ducati Desmosedici)

Колин Эдвардс USA — NGM Forward Racing (FTR Yamaha)

Марк Маркес - фаворит №1 / REUTERS/Mohammed Dabbous

Алекс Эспаргаро SPA - NGM Forward Racing (FTR Yamaha)

Ники Хэйден USA - Drive M7 Aspar (Honda RCV1000R)

Хироши Аояма JPN - Drive M7 Aspar (Honda RCV1000R)

Скотт Реддинг GBR — Go&Fun Honda Gresini (Honda RCV1000R)

Карел Абрахам CZE - Cardion AB Motoracing (Honda RCV1000R)

Эктор Барбера SPA - Avintia Blusens (FTR Kawasaki)

Майкл Ди Мелио FRA — Avintia Blusens (FTR Kawasaki)

Майкл Лаверти GBR — Paul Bird Motorsport (PBM-Aprilia)

Брок Паркс AUS — Paul Bird Motorsport (PBM-Aprilia)

Данило Петруччи ITA — IodaRacing Project (ART)

Леон Камье GBR — IodaRacing Project (ART)

Нововведения сезона

С 2014 года в «больших призах» больше не будет CRT-команд. Все команды будут подразделяться на открытые (open) и заводские (factory), причем заводскими будут считаться не только команды производителей целых мотоциклов, но и команды производителей шасси.

В 2016 году разделение команд на Factory и Open отменят – все мотоциклы будут одного класса подготовки (с едиными стандартами электроники и программного обеспечения. То есть, оpen-класс).

К сезону чемпионата мира MotoGP 2014 года официальный поставщик шин Bridgestone вводит новую цветовую систему маркировки покрышек, чтобы болельщики могли визуально различать четыре разных типа сликов: экстрамягкий, мягкий, средний и жесткий.

Маркировка сликов Bridgestone:

экстрамягкий — зеленый

мягкий — белый

средний — черный (без полос)

жесткий — красный

Технический регламент

Фабричным пилотам разрешено использовать собственное программное обеспечение ECU (блок управления двигателем), но запрещено проводить модернизации двигателей в течение всего сезона. Количество моторов ограничено пятью единицами на сезон, объем топливного бака заводских прототипов составит 20 литров (вместо 21 л).

Команды, выступающие в открытом классе, получают некоторые преимущества: 24-литровый топливный бак (вместо 20), неограниченное количество тестов, большее количество двигателей (12 против 5 за сезон) и отсутствие запрета на усовершенствование двигателей. Тоже самое касается производителей, дебютирующих в чемпионате.

Нас ждет увлекательный чемпионат / REUTERS/Fadi Al-Assaad

Прогнозы: кто станет новым чемпионом

Новые правила сезона помогут большему количеству команд претендовать на победу, а это, в свою очередь, увеличит зрелищность гонок.

MotoGP-2014 обещает быть интересным: борьба за титул будет очень плотной.

Так, чемпион-дебютант прошлого года – испанский мотогонщик-вундеркинд Марк Маркес (Honda) и его команда сделают все возможное, чтобы защитить свой титул. Его напарник по команде Дани Педроса также постарается побороться за чемпионство. Их опытные соперники из Yamaha – чемпионы Хорхе Лоренцо и Валентино Росси – тоже будут до конца вести борьбу за звание чемпиона мира. А талантливые новички сезона, безусловно, составят всем им серьезную конкуренцию.

Положение в чемпионате: личный зачет

После двух гонок MotoGP-2014 – в Катаре (23 марта) и Остине (13 апреля) – в личном зачете лидирует действующий чемпион мира Марк Маркес.

Гонщик команды Honda уверенно стартовал в новом сезоне, выиграв обе гонки и набрав, таким образом, максимальные 50 очков. Маркес в блестящем стиле одержал победу в первой гонке, а на Гран-при США установил очередной личный рекорд: испанец стартовал с поула и впервые лидировал всю гонку от старта до финиша. Его напарник по команде Дани Педроса занимает второе место (36 очков), финишировав обе гонки на подиуме.

Замыкает тройку лидеров чемпионата девятикратный чемпион мира Валентино Росси из Yamaha (28 очков). На Гран-При Катара Росси стартовал с 10-го места, но быстро прорвался сквозь весь пелотон, и финишировал на второй позиции. А в Остине смог приехать лишь восьмым.

У двукратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо (Yamaha) сезон буквально не задался. Так, удачно стартовав в Катаре, Лоренцо вырвался в лидеры, но на первом же круге внезапно вылетел в гравий. На гонке в Остине Лоренцо допустил фальстарт. За такую грубую ошибку он был оштрафован проездом через пит-лейн, и смог финишировать лишь на 10 месте, что принесло ему первые 6 очков.