Экс-технический директор FIA перешел в команду Renault

Бывший технический директор FIA Марцин Будковски стал исполнительным директором Renault. Об этом сообщает Sky Sports.

Во французской команде Будковски будет контролировать все процессы, связанные с разработкой и производством шасси. Поскольку ранее польский специалист сотрудничал с FIA, он владеет подробной информацией о всех шасси и двигателях, которые представлены в нынешнем сезоне. Также команды регулярно уведомляли его о своих разработках, чтобы удостовериться, что они соответствуют всем техническим нормам.

Управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул заявил, что Будковски был приглашен, в первую очередь, для того, чтобы укрепить структуру управления команды.

«В последние месяцы Renault Sport Racing активно развивается: ускоренными темпами растет команда из Энстоуна, мы изменили свою политику в отношении двигателей и будем поставлять моторы двум клиентским топ-командам в 2018 году, мы завоевали три подряд титула в Формуле E и добились многих успехов в других категориях автоспорта, приобретаем новых стратегических партнеров – и все это несмотря на то, что уровень противостояния растет, а работать приходится все более интенсивно.

Было ясно, что нам необходимо укрепить структуру управления Renault Sport Racing. Миссия Марцина будет состоять в том, чтобы команда из Энстоуна продолжила свой рост, и Renault смогла стать одной из топ-команд к 2020 году, опираясь на специалистов, чей профессионализм не нуждается в рекомендациях, таких как Боб Белл, Ник Честер и Роб Уайт. Это назначение – прекрасная новость и еще одно свидетельство нашей решимости в достижении целей проекта».

Отметим, что коллективы, которые входят в состав Стратегической группы (Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams и McLaren) выразили свое крайнее недовольство после того, как поляк попал в лагерь Renault. 

Руководство команд предложило президенту FIA Жану Тодту и руководителю Формулы-1 Чейзу Кери внедрить «кодекс чести». В рамках этого «кодекса» бывшие сотрудники Федерации и Liberty Media должны пройти через определенный «карантин», если хотят присоединиться к командам-соперникам. Главная цель такого нововведения – сохранение конфиденциальности уникальных разработок коллективов.

Напомним, что в сентябре McLaren подписал контракт с Renault о поставке двигателей разорвал сотрудничество с Honda.