Ошибка команды Mahindra Racing во время пит-стопа гонщиков не позволила Феликсу Розенквисту, лидировавшему 100% 46-курговой гонки в Берлине, выиграть гонку, так как швед получил 10-секундный штраф. К счастью, он лишился лишь победы, которая досталась Себастьену Буэми, а вот второе место сумел сохранить. Третьим гонку завершил Лукса ди Грасси.
С первых метров обладатель поул-позиции второй гонки Гран-при Берлина Феликс Розенквист сумел заработать двухсекундный гандикап над Себастьеном Буэми. Гонщик команды Mahindra Racing, который выиграл вчерашнюю гонку, сохранил свою позицию, но ближе к пятому кругу Буэми был уже менее чем в секунде позади. Напарник лидера гонки Ник Хайдфельд, который начал заезд с последнего места, тоже не собирался пасти задних, и очень быстро сумел переместиться на 12-ю позицию.
Воскресная гонка от вчерашней отличалась тем, что в ней было на два круга больше, а значит пилотам еще сильней приходилось следить за расходом заряда батареи, которого хоть и сполна хватило вчера, но сегодня, вполне вероятно, могло бы и не хватить до финиша заезда особо активным гонщикам.
Отставание от лидера после 10-го круга:
- Розенквист – 11 круг
- Буэми +1.0
- Лопес +5.6
- Берд +7.0
- Вернь +8.4
- ди Грасси + 9.1
- Абт +9.7
- Просто +10.2
- Терви +11.2
- Эванс +12.8
…
- Диллманн +24.0
- Дюваль +27.3
На 14-м круге Ник Хайдфельд опередил Эванса и занял место в 10-ке, однако его батарея к тому моменту была, как минимум, на 2-4% более разряжена, нежели аккумуляторы других пилотов.
На 17-м круге произошел еще один интересный момент: в борьбе за третье место едва не столкнулись напарники по команде Virgin Racing. Но контакта им все же не удалось избежать, из-за чего Сэм Берд с четвертого места опустился на седьмую позицию. Хосе-Мария Лопес не сразу, но все же потерял третье место – уже на следующем круге его одолел Жан-Эрик Вернь, а еще через круг – Лукас ди Грасси вместе с Даниэлем Абтом.
Двое лидеров к тому моменту уехали далеко вперед, поэтому Вернь, ди Грасси, Абт, Лопес, Прост и Берд вели борьбу лишь за третье место. Вряд ли кто-то из них сумел бы отыграть почти 10-секундный отрыв Буэми, который в секунде позади преследовал Розенквиста.
Позиции на экваторе гонки:
- Розенквист – 23 круг
- Буэми +0.5
- Вернь +9.7
- ди Грасс +11.8
- Абт +12.2
- Лопес +13.6
- Прост +14.2
- Берд +14.8
- Терви +18.8
- д’Амброзио +21.8
В конце 23-го круга гонщики отправились на пит-стоп. Феликс Розенквист успел поменять автомобиль первым, но при выезде, следуя командам члена команды, подрезал своего же напарника по команде, гараж которого находился дальше гаража шведа, едва не задев Хайдфельда. Инцидентом сразу же заинтересовались судьи, но свой вердикт они вынесли немного погодя. Остальные сохранили свои позиции и вернулись в гонку на тех же местах, что и до заезда в боксы.
Через несколько кругов стало ясно, что человек с «леденцом» испортил гонку команде Mahindra, потому что за инцидент на пит-стопе Розенквист получил 10-секундный штраф, и максимум что он смог бы – финишировать вторым, если бы не подпустил ди Грасси, который шел третьим, ближе, чем на 10.001 секунды.
Но судьба немного отблагодарила индийскую команду, и штраф в виде проезда по пит-лейн для Жерома д’Амброзио позволил Хайдфельду с 11-го места переместиться на 10-ю позицию. К счастью, Розенквист тоже сумел сохранить достаточный отрыв от Лукаса ди Грасси, и финишировал вторым, хотя, если бы не тот инцидент на пит-стопе – швед добыл бы вторую подряд победу в Берлине.
Остальные закончили восьмой этап сезона на таких позициях:
Таким образом, Себастьен Буэми завоевал уже шестую в этом сезоне победу, вновь немного оторвавшись от Лукаса ди Грасси в борьбе за титул третьего сезона Formula-E:
Через месяц баталии чемпионата продолжаться, и на сей раз фанатов электросерии ожидает сдвоенный этап в Нью Йорке.
Ранее FIA провела испытания новой батареи, которая позволит гонщикам не менять болиды во время заезда, ведь ее заряда вполне хватит на всю дистанцию гонки.
Также вы можете ознакомиться с подборкой самых интересных моментов первой гонки в Берлине и лучшими фотографиями вчерашнего заезда.
Артем ШАПКОВ, XSPORT