1-е апреля в чемпионате Formula-E действительно оказалось похожим на какую-то шутку. Еще перед стартом квалификации стало ясно, что будет весьма весело, так как Себастьян Буэми и Лукас ди Грасси попали в одну группу и стартовали в борьбе за поул первыми. Однако ни одному из них не удалось пробиться в финальную пятерку и побороться за суперпоул, так как трасса в Мексике из-за пыли оказалась тяжелым испытанием для всех, и особенно для тех, кто стартовал первыми.
Поул позицию добыл Даниэль Абт, право стартовать вторым завоевал Оливер Терви из команды Nextev, однако перед самым стартом у пилота Audi отобрали заветное первое место из-за нарушения регламента по допустимому давлению в покрышках, из-за чего немец вынужден был стартовать 18-м. Несмотря на это, лидеру чемпионата Себастьену Буэми и его главному сопернику Лукасу ди Грасси начинать гонку в Мексике пришлось ближе к хвосту пелотона:
Уже на первом круге гонки ди Грасси поехал в боксы за новым задним антикрылом, и, казалось бы, для него все кончено, однако бразильский пилот команды ABT Audi был иного мнения. Проблемы на болиде Jaguar у лидера пелотона Оливера Терви, который вынужден был остановить машину, во второй раз собрали гонщиков за автомобилем безопасности, а ди Грасси нырнул в боксы за новым болидом, хотя до средины дистанции оставалось еще достаточно много.
Гутьеррес, дебютант Formula-E, еще в прошлом сезоне гонявшийся в Формуле-1, одним из первых поехал за заменой автомобиля после того, как пелотон вновь ринулся в бой, открыв волну пит-стопов, по завершению которой лидером стал ни кто иной, как ди Грасси! Лукасу ничего не помешало удержать свою позицию до самого финиша, на который он приехал с огромны преимуществом.
Теперь борьба велась лишь за второе и третье место, где Вернь сначала (хоть и не без труда) обошел в битве за третье место Лопеса, а позже одолел и Д’Амброзио, на автомобиле которого всего за круг до финиша «села батарейка» (с). Третье место досталось Сэму Берду, однако борьба за его позицию не прекращалась до самого финиша и была столь плотной, что посягнувшие на третье место гонщики допускали ошибки и контакты с соперниками.
А вот Буэми за уик-энд в Мексике заработал всего один балл за быстрый круг. Его попытка в финале гонки пробиться ближе к голове пелотона закончилась пропуском точки торможения и разворотом, после которого швейцарский пилот с первой десятки откатился к хвосту второй и больше не сумел вернуться.
Лучшие моменты гонки:
Остальные закончили заезд на таких позициях:
В личном зачете Буэми продолжает удерживать лидерство даже после провального Гран-при Мексики, однако ди Грасси подобрался к пилоту Renault e.Dams на расстояние всего пяти баллов:
Следующая гонка чемпионата пройдет 13-го мая в Монако. Там точно будет еще интересней!
Напомним, ранее действующий чемпион Себастьен Буэми выиграл три предыдущих этапа, в том числе и гонку Formula-E в Марокко.
Также организаторы чемпионата представили трассу в заброшенном аэропорту Берлина.
Артем ШАПКОВ, XSPORT