Курьезами чемпионат FIA WEC преисполнен постоянно. Конечно, за шесть часов гоночных баталий произойти может все, что угодно. На сей раз густой туман и дождливая погода стали причиной досрочной остановки гонки, причем сам заезд красными флагами останавливался дважды. Таким образом, победа в классе LMP1 досталась восьмому экипажу Toyota, второе место завоевал восьмой прототип японской команды, а на третьей позиции финишировал первый экипаж Porsche. Несмотря на продолжительные остановки на старте и в конце заезда, баллы командам были начислены в полной мере.
Уже спустя час после начала гонки «6 Часов Фуджи» в Японии заезд был остановлен красными флагами из-за сильного тумана, ограничивавшего видимость на треке. В сумме с влажным асфальтом, дождем и высокими скоростями опасность аварии была крайне высока. Еще одна остановка гонки чемпионата мира на выносливость FIA WEC произошла за чуть более чем полтора часа до финиша, причем на сей раз туман казался еще гуще, и только автомобиль безопасности наматывал круги по «Фуджи», не давая немногочисленным фанатам на трибунах никаких шансов на возобновление борьбы. К тому моменту в классе LMP1 лидировала восьмая Toyota, опережавшая на 0.6 секунды второй экипаж своих напарников под номером семь. Обладатели вчерашнего поула расположились лишь на четвертом месте.
В классе LMP2 лидерскую позицию занимал автомобиль под номером 31 команды Vaillante Rebellion, экипаж которого опережал прототип №36 коллектива Signatech Alpine.
После продолжительной инспекции трассы дирекция решила дать рестарт за 10 минут до конца шестичасового марафона, что, конечно, не могло не радовать, ведь автомобиль №1 команды Porsche имел все шансы побороться за победу с двумя «Тойотами». Однако через семь минут всем было объявлено о том, что туман возвращается, и гонка продолжена не будет.
Таким образом, Toyota Накаджими, Буэми и Дэвидсона одержала триумф на домашней трассе, а их напарники Конвей, Кобаяши и Лопес подарили коллективу дубль на подиуме. Сейчас за две гонки до финиша сезона отрыв второго экипажа Porsche от восьмого Toyota составляет 39 очков, однако максимальное количество баллов, которое можно заработать в двух заездах, составляет 52.
Вот так природа внесла свои коррективы в планы большинства команд чемпионата мира на выносливость, однако не испортила впечатлений от яркого шестичасового заезда.
Общие результаты после формального финиша марафона:
- Toyota #8 - 113 кругов (победитель в классе LMP1)
- Toyota #7 +2.8
- Porsche #1 +4.1
- Porsche #2 +1 круг
- Vaillante Rebellion #31 +3 круга (победитель в классе LMP2)
- Signatech Alpine #36 +3 круга
- Jackie Chan DC Racing #38 +3 круга
- TDS Racing #28 +3 круга
- Manor #24 +3 круга
- G-Drive Racing #26 +3 круга
- AF Corse #51 +4 круга (победитель в классе LM GTE Pro)
- Porsche GT Team #91 +4 круга
- Manor #25 +4 круга
- Porsche GT Team #92 +4 круга
- Ford Chip Ganassi #66 +4 круга
Подиум в LMP2:
Уже в первые выходные ноября гонщики чемпионата мира на выносливость приедут в Шанхай, где сразятся в предпоследней гонке сезона, которая, вероятно, станет чемпионской для второго экипажа Porsche.
Напомним, что представитель немецкой команды Брэндон Хартли был выбран командой Формулы-1 Toro Rosso для участия на Гран-при США.