Норман Нато и Алекс Линн – победители первых двух гонок GP2 в Барселоне

Первый этап чемпионата мира в классе GP2 завершился победой пилота конюшни Racing Engineering Нормана Нато в субботней гонке, а на воскресном заезде верх одержал драйвер коллектива DAMS Алекс Линн.

Первая гонка в Барселоне, открывшая сезон для серии GP2, уже со старта выдалась напряженной, так как потерявший управление после контакта с соперником Лука Гиотто (Trident) вылетел в ограждение, оставив за собой много обломков на трассе, что повлекло выезд автомобиля безопасности.

После успешного старта пилот команды Russian Time Артем Маркелов начал прорываться ближе к голове группы, но на 9-м круге в борьбе с Николасом Латифи за 4-ю позицию выехал за пределы трассы, сбив темп жестким наездом на паребрик.

Еще один автомобиль безопасности появился на трассе уже под конец гонки, когда автомобиль Сергея Сиротка развернуло после борьбы с Норманом Нато.

После рестарта гонка заиграла новыми красками. Опять быстро поехал Артем Маркелов, опередив Кинга, а позже и Линна, а в то же время Норман Нато совершил обгон, сделавший его победителем гонки. Француз провел атаку на Пьера Гасли, который ничего не смог поделать с гонщиком Racing Engineering.

Время гонки близилось к концу, и всем стало ясно, что преодолеть полную дистанцию будет невозможно. За минуту до конца отведенного времени на трассе появился еще один автомобиль безопасности, который и довел гонщиков до финиша:

Вторая гонка была не менее интересной. Уже со старта Алекс Линн начал атаковать впередиидущего Джордана Кинга, успешно отобрав у него вторую позицию в гонке, а уже через несколько кругов Алекс прошел и гонщика Russian Time Марчьелло, возглавив воскресный спринт.

Следом за Линном, Марчьелло сдал позицию Кингу и Гасли, а Пьер вскоре опередил Джордана.

Отлично провел этап Артем Маркелов, как и вчера финишировав в шаге от подиума, который, к слову, вновь достался гонщикам в режиме автомобиля безопасности. Борьба Джовинацци а Галаэля завершилась не очень приятной аварией итальянского гонщика, который еще и зацепил болид Артура Пика:

Safety Car отпустил пелотон лишь за несколько сотен метров до финишной прямой:

В Личном зачете лидерство захватил Пьер Гасли из PREMA Racing, у которого после двух гонок на подиуме оказалось 32 балла, что на 5 пунктов больше, чем у ближайшего преследователя: