WRC Ралли Аргентины: драматичная развязка и второй в сезоне триумф Тьерри Невилля

Невероятное и непредсказуемое Ралли Аргентины завершилось победой представителя команды Hyundai Тьерри Невилля, который лишь на последнем спецучастке сумел с преимуществом в 0.7 секунды опередить в итоговой классификации Элфина Эванса из команды Ford, возглавившего протокол после неудач лидеров чемпионата. Третье место досталось Отту Тянаку. Эстонский гонщик сумел сдержать натиск чемпиона мира Себастьена Ожье, опередив его на более чем 54 секунды.

С самого начала пятой гонки сезона стало ясно, что легко в Аргентине не будет никому. Лидеры становились жертвами непредвиденных проблем и аварий, вперед вырывались те, кого вряд ли видели в числе фаворитов еще до старта ралли.

Лучшие моменты 1-3 СУ Ралли Аргентины:

После того, как лидерство на первом спецучастке захватил Себастьен Ожье из команды M-Sport, а второе место на коротком 1.75 километровом участке занял его напарник по Ford Элфин Эванс, никто и предположить не мог, что уже на следующий день лидерство перейдет в руки 28-летнего британца. Эванс воспользовался проблемами Криса Мика (гонщику Citroen уже второй этап подряд не везет) и Дани Сордо, возглавив пятничный протокол с преимуществом над Яри-Матти Латвалой в 23.6 секунды. Следом за финном из команды Toyota после второго дня расположилась тройка пилотов на автомобиле Ford, причем Ожье оказался на последнем месте среди со-командников, опередив лишь Лоренцо Бертелли, тоже выступающего за M-Sport World Rally Team.

Неудача приключилась и с прошлогодним триумфатором Ралли Аргентины Хайденом Паддоном, который на своем Hyundai попал в аварию, проиграв лидеру по итогам дня более трех минут.

Лучшие моменты 4-8 СУ Ралли Аргентины:

«Это было достаточно тяжело, но мы можем быть счастливы, – сказал Эванс после захвата лидерской позиции в пятницу. – Мы должны помнить, что впереди еще долгий путь, а воскресенье – трудный день. Утром мы должны продолжить наш сегодняшний успех».

В субботу Элфин Эванс продолжил удерживать верхнюю строчку, однако вплотную подпустил к себе соперников, тоже став жертвой проблем с автомобилем. Британцу изначально удалось набрать преимущество в одну минуту над ближайшим конкурентом, однако из-за медленного прокола и сорванного дифузора его отрыв постепенно начал таять. Ехавший вторым норвежец Мадс Эстберг, пожертвовавший участием в Ралли Корсики ради аргентинского уик-энда, изначально из-за осторожной езды пропустил вперед эстонца Отта Тянака, а позже налетел на камень, завершив борьбу.

Лучшие моменты 9-12 СУ Ралли Аргентины:

К концу дня Тьерри Невилль, победитель Ралли Корсики во Франции, подобрался к представителю Ford на расстояние всего 11.5 секунд, да еще и оторвавшись от Отта Тянака на более чем четверть минуты. Как заявил бельгиец, он был не намерен просто так отдавать победу Эвансу:

«У нас не было серьезных проблем, лишь несколько пустяков. Что-то странное было с задней частью, подвеска была чрезмерно мягкой, из-за чего мне было не комфортно. Но мы пришли сюда не для того, чтобы финишировать вторыми после проделанной работы, поэтому, если он хочет выиграть – ему придется сразиться за победу».

В предпоследний день наверстать упущенное сумел и действующий четырехкратный чемпион WRC Себастьен Ожье, который завершил субботнюю соревновательную часть на четвертой позиции, но с 50-секундным отставанием от напарника по команде Элфина Эванса.

В более чем четырех минутах позади день завершил и Хайден Паддон, который ко всем неудачам получил еще и штраф за поздний выезд на 14-й СУ, а вот доп под номером 15 выиграл Тьерри Невилль, подготовивший почву для сумасшедшей развязки на последних трех СУ Ралли Аргентины-2017!

Лучшие моменты 13-15 СУ Ралли Аргентины:

В воскресенье Тьерри Невилль на 16-м СУ оказался быстрее всех, подойдя к финальному 18-му отрезку всего с 0.6 секундным отставанием от Эванса, который мог лишиться всего в конце обидного финального допа, тем более что он фактически лишился тормозов на злосчастном 16-м спецучастке:

«Половину дистанции я проехал без тормозов, педаль падала, но каким-то чудом возвращалась на место».

Хайден Паддон двигался по дистанции финального спецучастка на скорости не больше 60 км/час, несмотря на то, что занимал до этого шестое место в зачете Ралли Аргентины после всех приключившихся с ним проблем. К счастью, после нескольких сотен метров новозеландец сумел справиться с проблемами, и поехать в привычном темпе, но для него гонка была потеряна.

Все откровенно ждали развязку - борьбу между Элфином Эвансом на Ford и Тьерри Невиллем на Hyundai, а также имя обладателя третьего места, за которое должны были побороться Тянак и Ожье.

Бельгиец проехал свой отрезок быстрее всех, выступавших до него, опередив Отта Тянак, ставшего третьим по итогам Ралли Аргентины на 2.7 секунды.

Эванс начал свой финальный заезд не так уверенно, как Невилль. Видимо, британцу было тяжело справиться с давлением в тот момент. Он понимал, что выиграть у Тьерри будет сложно, и уже под конец заезда он лишь секунду, но уступал своему конкуренту в борьбе за победу, на последних метрах дистанции уступив Невиллю всего 1.3 секунды.

Для Тьерри Невилля эта победа стала уже второй в сезоне-2017, а триумф на Ралли Аргентины дался ему с преимуществом всего в 0.7 секунды над Элфином Эвансом.

В личном зачете лидерскую позицию все еще удерживает Себастьен Ожье, который стал четвертым на Ралли Аргентины. Второе место за Латвалой, опережающим всего на два балла Невилля:

1. Себастьен Ожье (Ford) – 102

2. Яри-Матти Латвала (Toyota) – 86

3. Тьерри Невилль (Hyundai)– 84

4. Отт Тянак (Ford) – 66

5. Дани Сордо (Hyundai) – 51

6. Элфин Эванс (Ford) – 42

7. Крейг Брин (Citroen) – 33

8. Хайден Паддон (Hyundai) - 33

Ранее украинский гонщик чемпионата мира по кросс-кантри Вадим Притуляк рассказал о всех прелестях марафонских гонок.

Напомним, уже известен маршрут ралли-рейда "Дакар"-2018.

Артем ШАПКОВ, XSPORT