Восьмой этап Tour de France продолжил вояж супервеломногодневки по Бретани. Рельефы в этом северо-западном регионе Франции специфические - нет высоких гор, но местность очень холмистая, и проложить совсем ровную спринтерскую дистанцию довольно сложно. А вот этап для отрыва-беглеца или для любителей удивить и убежать на холмах последних километров - запросто. И еще - Tour de France часто называют Большой петлей. Так вот на этом этапе петель было сразу несколько. Маршрут длинной в 181,5 км несколько раз менял направление – гонщики двигались и в северную сторону, и в южную, и в западную. На сотом километре была расположена одна из двух вершин - Коль дю Мон Бель-Эр, которой организаторы присвоили 4-ю категорию.
Финишировал этап на подъеме третьей категории в маленьком - на 2 тісячи жителей - городке Мюр де Бретань. Этот подъем длиной 3 км (но самая "веселая" часть начинается за 2 км до финиша) не впервые появляется на карте знаменитой многодневки. На Туре-2011 именно тут разыгрывали победу на 4-м этапе. Выиграл тогда австралиец Кэдел Эванс, который в итоге стал чемпионом выиграл того Tour de France.
Соотечественник Эванса Робби Макьюен, в прошлом известный спринтер, с помощью своего Твиттера рассказывает нам о профиле решающего подъема:
От отметки в 1км до финиша до отметки 500 м уклон падает до 2-3%. Последние 500 м более-менее пологие, но ноги к этому моменту уже серьезно забиты.
На этом этапе в пелотон наконец-то вернулась желтая майка. Ее на своих плечах вез один из фаворитов нынешнего Тура британец Крис Фрум из Sky. В предыдущий день главного наряда французского Тура в группе не наблюдалось, ведь лидер общего зачета на тот момент немец Тони Мартин вынужден был покинуть гонку из-за травмы.
Желтая майка снова в группе / BettiniPhotoНу и куда же без автографов перед стартом. Их местной публике раздает француз Арно Демар / BettiniPhoto
Посмотрите, как выглядит гонка изнутри. Камеры установлены на велосипедах и шлемах гонщиков.
С самого старта гонки начались атаки из основной группы. Как это часто бывает, многие гонщики пытались отобраться в отрыв. Тем более, что спринтерские команды не стали бы его догонять, ведь финиш этапа не предполагал групповой развязки. Поэтому пелотон взять передышку и отпустить нескольких гонщиков до самого финиша. Отрыв дня сформировался практически сразу. В него попали трое французов: Роман Сикар (Europcar), Пьер-Люк Перишон (Bretagne-Seche Environnement) и самый титулованный в отрыве Сильвен Шаванель (IAM Cycling) с тремя победами на этапах Тура в послужном списке. Компанию хозяевам гонки составил поляк Бартош Хузарски (Bora-Argon), которого украинские болельщики могут помнить по выступлениям за украинскую команду ИСД. Но далеко их отпускать не стали. Даже больше - отрыв догнали довольно рано, практически за 70 км до финиша. Не в последнюю очередь из-за того, что в основной группе спринтеры на высоких скоростях взялись разыгрывать промежуточный финиш, который дает довольно щедрые очки в зачет зеленой майки (20 за первое место). Первые четыре позиции достались отрыву, а пятое место - за него тоже дают очки, целых 11 - из пелотона выиграл немец Андре Грайпель. На тот момент он ехал в зеленой майке лучшего спринтера Тура и считал, что создал хороший задел перед финишем этапа, на котором - самые большие очки в зачет спринтеров.
Отрыв на этом этапе вновь казался выставочным / Tim de Waele/TDWSport.comЧерно-белые цвета являются традиционными для региона Бретань / Tim de Waele/TDWSport.comИ еще немного болельщицкого колорита / Tim de Waele/TDWSport.comНо покой им только снился - все 70 км группа не могла ехать компактно. Из пелотона посыпались новые атаки, и сформировался новый отрыв. В него вошли все тот же поляк Хузарски, его соотечественник Михал Голаш (Ettix-QuckStep) и датчанин Ларс Бак (Lotto-Soudal), который большинство своих побед добыл именно из отрывов. Но этой троице лишь удалось засветить майки своих команд перед телекамерами - их пелотон тоже не отпустил бороться за победу, подобрав за 9 км до финиша.
Фруму на этапе пришлось менять велосипед / Tim de Waele/TDWSport.comНо и на новом байке он быстро влился в группу / Tim de Waele/TDWSport.comУ лидеров Movistar Алехандро Вальверде и Наиро Кинтаны свои расклады на этап / Tim de Waele/TDWSport.com
К решающей горе основная группа подъезжала на бешеных скоростях. Иногда стрелки спидометров сопровождающих мотоциклов закаливали за 70 км/час. И за менее чем за 2 км до финиша, как и обещал Робби Макьюен, началась решающая гора-стенка.
Пелотон сразу же стал просеиваться. Мощные спринтеры выпали. На зубах держался лишь Петер Саган, который надеялся перетерпеть крутой участок и выдать финишный рывок на более пологом отрезке. Из уже изрядно поредевшей группы пошли атаки. На несколько метров отъехал француз из Ag2R-La Mondiale Алексис Вийермо и сразу же создал небольшой просвет между собой и группой. Похоже, что бывшего маунтибайкера всерьез никто не принял - а зря. Достать француза попытался мастер однодневныхгонок, чемпион престижной весенней классики Льеж-Бастон-Льеж 2013 года Дэн Мартин из Cannondale-Garmin, но ирландцу не хватило дистанции. Французский экс-маунтинбайкер сумел дотерпеть и выиграл свой первый этап на гранд-турах. Мартин заехал вторым, а из основной группы лучшим стал испанец Алехандро Вальверде. На четвертой позиции финишировал Петер Саган, вновь оставшись без победы на этапе. Зато словак сумел перехватить у Грайпеля зеленую майку лучшего спринтера.
Алекс Вийермо не скрывал своих эмоций после финиша:
Это очень круто. Сегодня я планировал что-то показать. Я атаковал два или три раза, и на третий раз это сработало. Я знал, что кто-то пытается меня догнать, но я просто опустил голову и пытался как можно быстрее крутить педали. Я только сейчас начинаю осознавать, что выиграл этап Тур де Франс
На Алексиса Вийермо практически никто не ставил, а он взял да победил / Tim de Waele/TDWSport.comВальверде выгрывает финиш из основной группы / BettiniPhotoСаган явно недоволен, хоть и сумел перехватить зеленую майку / BettiniPhotoЗато Марк Кэвендиш счастлив, хоть и был сегодня далеко / BettiniPhoto Среди топ-фаворитов генеральной классификации выше всех финишировал Кристофер Фрум из Sky. Он стал 8-м и удержал лидерство в общем зачете. Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) приехал в одной группе с британцем и сохранил за собой 7-е место в зачете желтой майки (+36 секунд от Фрума). Там же финишировал и Наиро Кинтана (Movistar). В генеральной классификации он пока 16-й (+1:56). Единственным из фаворитов, кто поймал небольшой просвет, стал итальянец Винченцо Нибали из Астаны. Правда схватил он всего 10 секунд и в общем зачете переместился на 13-е место (+1:48).
9-й этап станет днем командной гонки на время, которая может сильно перекроить генеральную классификацию. Эта разделка, дистанция которой составляет 28 км, станет заключительной на Большой петле-2015.
