Mercedes пошел с Хэмилтоном в горы

XSPORT.ua анонсирует восьмой этап «Формулы-1» в Австрии.

"Формула-1" возвращается в Австрию спустя 11 лет / formula1.com

Red Bull Ring, более известный как А1-Ринг, в эти выходные вновь готов услышать рев моторов самых престижных гоночных соревнований. Гран-при Австрии в 27-й раз откроет свои двери для чемпионов и тех, кто стремится к этому титулу. Безусловно, этап «Формулы-1» подарит всем любителям скорости новейшие впечатления, написав новую страницу своей истории. Домашняя гонка команды Red Bull обещает быть гостеприимной для всех, кто готов бороться за ее наивысшие ступени.

Red Bull Ring вместо A1-Ring, или как это было

Гран-при Австрии переживает свое четвертое рождение, начиная с 1964 года. Единожды этап «Формулы» был проведен на трассе Цельтвег (1964 год), 18 раз гонку принимал Остеррайхринг, 7 этапов увидел знакомый всем А1, принимавший «Формулу» вплоть до 2003 года. После чего легендарный автодром в Шпильберге был стерт с лица земли, а компания Red Bull, ставшая владельцем бывшей А1-Ring, начала придумывать велосипед снова. По прошествии более чем 10 лет, Гран-при Австрии вновь готов влиться в сетку чемпионата, сохранив свои очертания, но изменив характер.

За всю истории австрийский автодром сделал победителями 20 пилотов «Формулы-1», рекордсменом среди которых по сей день является француз Ален Прост, трижды занимавший первое место подиума. Последним чемпионом Австрии стал Михаэль Шумахер, которому так же принадлежит и лучшее время круга – 1 минута и 8,337 секунд.

Рекордсменом среди конструкторов является команда McLaren, в активе которой шесть побед (1984-1986, 1998, 2000, 2001). Примечательно так же то, что в 1984 году порадовать родную публику удалось австрийскому гонщику команды McLaren-TAG Porsche. Будущий трехкратный чемпион Королевских Гонок Ники Лауда (сейчас – неисполнительный председатель совета директоров Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team) стал единственным австрийцем, одержавшим триумф в родных стенах.

В дебютном сезоне Red Bull Ring предстанет в конфигурации продолжительностью в 71 круг. Длина отрезка между линией старта и финиша равна 4 километрам и 326 метрам. Пилоты, преодолевшие всю гонку, в общей сложности проедут чуть более 307 километров. Гоночная дистанция насчитывает всего 9 поворотов и две зоны DRS.

Выдающийся австрийский чемпион Ники Лауда готов передать в Mersedes опыт побед на Гран-При своей страны Хэмилтону и Росбергу / motorsportretro.com

Табачный нокаут Берни

Минувший сезон, как и десять до него, прошли мимо Австрии. Из 22-х пилотов чемпионата 2014 года, с трассой в Шпильберге знакомы всего четверо – Алонсо, Райкконен, Баттон и Масса. Фелипе выступал на А1-Ring в 2002 году. В 2003-м Кими смог взять второе место, уступив лишь Шумахеру, а Баттон, за рулем болида команды BAR-Honda не дотянул одной позиции до бронзы, довольствовавшись «деревянной» наградой. Алонсо, стартовавший с конца пилотона, так и не доехал до финиша, оставив себе неприятное послевкусие от последнего Гран-при Австрии. Остальные гонщики практически незнакомы с восставшей из пепла ареной.

Причиной столь длительного отсутствия австрийского этапа в сетке чемпионата «Формулы-1» стали не устаревшие нормы безопасности или низкий интерес к гонке (как это часто бывает на других автодромах). Причиной исчезновения Гран-при Австрии в 2003 году стали банальные, в понимании фанатов – никоим образом не связанные с гонкой, вещи. Берни Экклстоун, строивший свою гоночную империю на принципах бизнеса, попросту разорвал контракт с А1-Ring. Аргумент был весом: в Австрии вступил в силу закон о запрете рекламы табачных продуктов, а именно они составляли львиную долю рекламной прибыли преимущественного большинства формульных гигантов, да и, несомненно, самого Экклстоуна.

Так, финансовая сторона, которая зачастую перевешивает спортивную составляющую, привела к исчезновению одной из интереснейших трасс на долгие годы. Но, все что не делается – делается к лучшему, и со временем Австрия вернулась.

Пропаганда здорового образа жизни лишила Австрию автоспорта класса "Формула-1" / grandprixevents.com

Триумфатор Канады снова третий и 101 к 1 на Кими

Традиционно, букмекеры отдают наивысшие шансы на победу команде Mercedes и ее пилотам – Льюису Хэмилтону и Нико Росбергу. В активе гонщиков «серебряных стрел» 1.67 и 2.87 к 1 соответственно. Победитель «Гран-при Канады», обладатель третьего места в личном зачете и просто «правильный австралиец» команды Red Bull – Дани Риккардо, делит третью строчку с действующим чемпионом и своим напарником. На победу любого из пилотов «красных быков» прогнозисты принимают с коэффициентом 17 к 1. Стоит напомнить, что на триумф Риккардо в Канаде букмекеры принимали с вероятностью 21 к 1. Двойной подиум Red Bull в Монреале увеличил их шансы на пять пунктов, но все же, это еще далеко не 2 к 1, что есть средним показателем для пилотов из конкурирующей команды.

«Аварийный» Масса подходит к Шпильбергу с показателем 67 к 1. Проигравший все дуэли своему напарнику Кими Райкконен – имеет очень низкие шансы на триумф – 101 к 1, в отличии от Алонсо, у которого 41 к 1. Первый сход за два сезона для Макса Чилтона (авария с напарником на старте Гран-при Канады) нисколько не понизили его шансы на победу, так как 5001 к 1 – самый максимальный коэффициент букмекерской конторы William Hill.

Неудержимые «стрелы» Mercedes. Феноменальное преимущество лидеров чемпионата

В первую очередь от Гран-при Австрии все ожидают возвращения самого Гран-при в сетку чемпионата. Скоростной, компактный, легендарный автодром – живой пример того, что вечность – это время, когда существуют идеалы. Мнения многих сходятся в одном – Гран-при Австрии – один из лучших этапов всей истории «Формулы-1». И если, казалось бы, идеальная команда Mercedes, уверенно бравшая первое место пьедестала в каждом Гран-при, не вечна, то вечный А1 (а именно под таким названием этап живет в сердце и памяти каждого фаната) – идеален! Идеален для тех, кто любит скорость и борьбу колесо в колесо! В эти выходные всем нам, безусловно, готовятся сюрпризы: очередная дуэль Хэмилтон-Росберг или Риккардо – талант, каких поискать? А быть может Масса и его феноменальная способность сохранять резину и прорываться со дна стартовой решетки? Или амбиции чемпиона, так сильно радовавшегося за своего напарника в Канаде?

Конечно, скоростные прямые Red Bull Ring не сыграют на руку австрийской команде. Им будет очень сложно бороться с неудержимыми «стрелами» Mercedes, на счету которых преимущество уже более чем в 100 очков над ближайшим оппонентом. Что уж говорить о Ferrari. Скудерия пребывает в далеко не идеальном состоянии. Но, все же, Шпильберг расставит всех по своим местам!

Признаки качества Mersedes просматриваются до начала Гран-При Австрии / isportsweb.com

Австрия: «I’ll be back»

Австрия – страна, где жили и творили свои симфонии Шуберт, Штраус, Моцарт и Бетховен. Страна, давшая миру Густава Климта и его известнейшую картину «Поцелуй». Страна, знамя которой является самым древнейшим символом державы в мире. Бой за звание первого чемпиона возродившейся трассы Red Bull Ring начнется Гимном Австрии, написанным великим австрийским композитором Вольфганом Амадеем Моцартом. А гимн какой страны будет играть по завершению 71-го круга – узнаем в воскресенье!

И как говорил самый известный голливудский австриец: «I’ll be back». С возвращением, Шпильберг!

Артем ШАПКОВ

Позиции в личном зачете (топ 5)

1. Росберг (140)

2. Хэмилтон (118)

3. Риккардо (79)

4. Алонсо (69)

5. Феттель (60)

Кубок конструкторов (топ 3)

1. Mercedes (258)

2. Red Bull-Renault (139)

3. Ferrari (87)

Комментарии 0

Новости партнеров
http://n130adserv.com/vast.xml?key=571d1794743ba3307184bc12cba0f4c8&zone=PRE_ROLL&vastv=3.0
Танец на пилоне. Pole Performance International
23:30
Новости партнеров
Новости партнеров