Не жаркая Мексика: Хэмилтон вновь лучше всех

Гран-при Мексики – особенный этап. Атмосфера на трибунах и на подиуме, пожалуй, не уступает таким легендарным гонкам как Гран-при Италии, Испании и Монако. Но дабы ощутить всю любовь мексиканских фанатов, одного участия в гонке на «Автодроме имени братьев Родригес» не достаточно. Здесь нужно либо быть мексиканцем, либо побеждать, а для начала – нужно стать лучшим в квалификации. Первый шаг к этой любви, одержав триумф в борьбе за поул, достаточно уверенно сделал Льюис Хэмилтон. В условиях низкой как для Мексики температуры (воздух накануне квалификации прогрелся всего до 17 градусов) ему удалось превзойти своего напарника по команде и конкурента в борьбе за титул-2016 Нико Росберга. Немец проиграл Льюису, но все же сумел опередить сразу двух пилотов Red Bull, что было очень важно для прошлогоднего триумфатора мексиканской гонки. Третье место стартовой решетки досталось Максу Ферстаппену.

Стартовать в первом сегменте квалификации не сумел пилот Renault Джолион Палмер, в шасси которого незадолго до старта субботнего заезда была найдена трещина. Все остальные пилоты «второсортных» команд с первых секунд ринулись в бой – для них было важно показать хорошее время в дебюте, дабы понимать, кто на что способен. Лидеры же предпочли в самом начале остаться в боксах, ожидая разрыва между уже выехавшими на трек пилотами.

Первый ориентир установили пилоты Sauber, но их мгновенно превзошел Даниил Квят, однако, всего на 0.240 секунды, а за ним и Сайнс, переигравший своего российского коллегу на более чем 0.350 секунды!

Первым из претендентов на поул-позицию выстрелил Себастьян Феттель, опередивший пилотов Red Bull и Mercedes, и еще лучшее время в Q1 показал напарник немца Кими Райкконен – 1:19.554.

В отличие от прошедших этапов многие лидеры предпочли проехать в первом сегменте не одну, а две быстрые попытки, так как достаточно прохладная погода не позволяла достаточно хорошо прогревать резину, а значит – показывать идеальное время в первой попытке. Именно второй быстрый круг сделал лидером первого сегмента Хэмилтона (1:19.447), а Риккардо сумел втиснуться между двумя пилотами Ferrari.

Эрикссон, Грожан, Наср, Окон и Гутьеррес всего за три минуты до финиша первой части оказались в зоне вылета, где им предстояло посоревноваться с Верляйном, Квятом, Баттоном и Магнуссеном, которые тоже пребывали на грани. Даниил Квят, у которого возникли проблемы с болидом, стал жертвой Эрикссона, прыгнувшего на 12-ю позицию, а Гутьеррес – жертвой Верляйна.

В итоге во второй сегмент не попали сразу два болида Haas, Квят, Наср, Окон и Палмер.

Во втором сегменте лидеры не стали медлить с выездом на трек, опасаясь ошибок, которые могли бы стоить попадания в финальную часть из-за более позднего выезда. Хэмилтон ринулся в бой по тактике Гран-при США, обув свой болид в более жесткий комплект резины, то же самое сделал и Кими Райкконен, Феттель, Боттас, Перес, Масса, Хюлькенберг и Росберг. Поразительно, но прогреть резину Хэмилтону удалось просто идеально, Итог – 1:19.137 на первом быстром круге, быстрее Росберга на 0.6 секунды. Но с лучшим временем второй части квалификации (и новым рекордом автодрома) свой быстрый круг завершил юный Макс Ферстаппен – 1:18.972. Хотя, стоит отметить, тактики голландца и пилотов на покрышках Soft значительно будут отличаться в завтрашней гонке, ведь Макс показал лучшее время на самом мягком комплекте.

В итоге и Райкконен сменил Soft на Super Soft, опасаясь возможного не прохода в третий сегмент. Не известно, помогло это ему или нет, но в финальную часть он все же прошел. А вот Алонсо, Перес, Баттон, Магнуссен, Эрикссон и Верляйн отправились в боксы с подпорченным настроением – для них квалификация была завершена.

Третий сегмент вновь начался за Ферстаппеном, который выехал одним из самых последних, но сумел возглавить классификационную таблицу по итогам первой попытки. Но совсем ненадолго. 1:18.704 – лучшее время Льюиса Хэмилтона, более чем на 0.2 превосходящее рекорд Макса во втором сегменте, стало весомой заявкой на поул. К тому же Нико Росберг завершил первую попытку на четвертой позиции, позади двух болидов Red Bull, что само собой было бы не наилучшим исходом для немца и идеальным для Льюиса. Почему? Потому, что в гонке его напарнику было бы сложно бороться с пилотами австрийской команды, которые на мексиканском треке были достаточно быстры весь уик-энд.

В финальной попытке сразу несколько гонщиков смогли улучшить свое время, и благодаря обмену позицией с Боттасом, Феттель будет стартовать в гонке седьмым, но позади Райкконена и Нико Хюлькенберга. А вот другой Нико, Росберг, все же сумел опередить и Ферстаппена и Риккардо, заняв второе место по итогам квалификации. Без сомнений, в гонке нас ждет жаркая борьба!

Итоги квалификации:

Завтра в 22:00 по киевскому времени в Мехико стартует третий с конца этап Формулы-1 в сезоне-2016. Кто победит? Конечно же, сильнейший! А вот кто окажется этим самым сильнейшим – узнаем совсем скоро! Следите за новостями Формулы-1 в рубрике АВТОСПОРТ.