Роуланд уничтожил Маркелова и выиграл Гран-при Венгрии за автомобилем безопасности

Разборками на последних кругах и финишем за автомобилем безопасности закончился субботний заезд седьмого этапа Формулы-2 в Венгрии. Победа в гонке досталась представителю команды Dams Оливеру Роуланду, который в борьбе за лидерство с Артемом Маркеловым совершил опасный маневр и вытеснил россиянина за пределы асфальтного покрытия, из-за чего болид команды Russian Time вылетел в защитный барьер. Судьи взяли инцидент на рассмотрение, однако на вершину пьедестала взошел именно обидчик россиянина. Второе место досталось партнеру победителя Николасу Латифи, третьим же финишировал гонщик Rapax Ник де Врис.

Дисквалификация гонщика Prema Racing Шарля Леклерка не позволила лидеру чемпионата седьмой раз в этом сезоне начать заезд с первого места, однако его феноменальный старт уже с первых метров заезда буквально телепортировал монегаска к 12-й позиции.

Тем временем Оливер Роуланд, занявший первое место вместо Леклерка, также стремительно упустил свое лидерство после того, как Артем Маркелов из Russian Time обогнал британца еще до первого поворота. Россиянин сразу же начал попытки создать отрыв от гонщика Dams, но Роуланд не собирался отпускать победителя первой гонки сезона, уверенно держа полусекундный отрыв от лидера пелотона.

К восьмому кругу между Александром Олбоном, Серхио Канамасасом и Шарлем Леклерком завязалась борьба за девятое место, но уже на девятом круге первые гонщики свернули в боксы за новой резиной, из-за чего позиции в пелотоне немного изменились. Среди лидеров лишь Джордан Кинг и Роуланд решились первыми отправиться на пит-стоп, тем временем как активный прессинг Шарля Леклерка едва не привел к контакту с Александром Олбоном, да и вообще их борьба за промежуточное четвертое место была похожа на битву за победу!

Артем Маркелов заехал в боксы на следующем круге, но вернулся в гонку позади Оливера Роуланда, а проблемы с болидом не позволили еще одному гонщику команды Prema итальянцу Антонио Фуоко продолжить борьбу в Венгрии. После этого Олбон и Леклерк, еще не заезжавшие в боксы, боролись уже за первое место, которое, конечно же, они в любом случае потеряли бы после обязательного пит-стопа. Но никто из них не спешил останавливаться, хотя это играло им не на пользу, ведь гонщики позади начали очень быстро сокращать разрыв, и уже к 20-му кругу Роуланд был позади Леклерка, все же обошедшего Олбона. Через круг Александр наконец-то заехал на пит-стоп, но Шарль продолжал свой нон-стоп заезд, очень сильно мешая Оливеру, на пять секунд оторвавшемуся от Маркелова. В конце этого же круга лидер чемпионата отправился на единственный пит-стоп, вернувшись в бой 11-м после остановки еще нескольких гонщиков.

Контакт между болидом Rapax Серхио Канамасаса и Campos Racing Роберта Вишую на 24-м круге стал причиной появления на треке автомобиля безопасности, который позволил Маркелову нивелировать отрыв Оливера Роуланда, а Шарлю Леклерку с девятого места переместиться на шестое, всего с 4-секундным отставанием от главных конкурентов в борьбе за чемпионский титул этого сезона, которым еще предстояло побороться за победу. Третью позицию с небольшим отставанием от Артема Маркелова удерживал еще один пилот Dams канадец Николя Латифи, на полторы секунды опережавший Ника де Вриса из Rapax. На восьмой позиции ехал Норман Нато, который из-за проблем с болидом вынужден был стартовать с последней позиции, но благодаря удачной стратегии прорвался на место, которое обеспечило бы ему старт с поула в завтрашнем спринте, но…

Между двумя болидами команды Dams Артему Маркелову приходилось не сладко – атаковать Роуланда было очень сложно в условиях, когда на его позицию претендовал Николас Латифи, тем более что даже открытое крыло не давало россиянину возможности опередить британца, которого он до этого заезда опережал на четыре очка в личном зачете.

За три круга до финиша Артем предпринял попытку атаки, которая завершилась для него вылетом с трека. Точнее, Оливер Роуланд на прямой старт-финиш вытеснил Маркелова за пределы трека, лишив его финиша на подиуме и даже в пределах очковой зоны… Safety Car вновь собрал за собой пелотон, к Артему же подъехал медицинский автомобиль, хотя на первый взгляд с гонщиком было все в порядке.

Первым финишную черту пересек именно автомобиль безопасности, уже за которым вторую победу в этом сезоне добыл Оливер Роуланд, а финиш на второй позиции Николя Латифи подарил его команде Dams дубль на подиуме Гран-при Венгрии. Однако судьи взяли инцидент под расследование, и наказание для британца за опасный маневр может не заставить себя ждать. Третье место после схода Маркелова досталось Нику де Врису. Также первые очки в дебютной гонке добыл американец Сантино Феруччи из команды Triden, финишировавший 10-м, а восьмая финишная позиция Александра Олбона позволит ему завтра начать гонку с первого места.

Для остальных субботняя гонка в Венгрии на треке «Хунгароринг» закончилась так:

Ситуация в личном зачете немного изменилась. Оливер Роуланд, если не будет дисквалифицирован или оштрафован уже после гонки, опередил Маркелова и стал немного ближе к Шарлю Леклерку, в активе которого теперь 200 баллов:

1. Шарль Леклерк (Prema Racing) – 200
2. Оливер Роуланд (Dams) – 146
3. Артем Маркелов (Russian Time) – 121
4. Николас Латифи (Dams) – 111
5. Лука Гиотто (Russian Time) – 94
6. Нобухару Мацушита (ART Grand Prix) – 76
7. Норман Нато (Pertamina Arden) – 73
8. Александр Олбон (ART Grand Prix) – 63
9. Ник де Врис (ART Grand Prix) – 62
10. Джордан Кинг (MP Motorsport) – 49

Завтра в 11:35 по киевскому времени в Венгрии пройдет последний перед межсезоньем заезд Формулы-2 – воскресный спринт, в котором точно будет еще больше борьбы!

Напомним, что перед стартом сегодняшнего заезда младшей формульной серии, в Венгрии завершилась квалификация чемпионата Формула-1, где команда Ferrari завоевала два первых стартовых места к завтрашней гонке.