Алонсо виграв для Окона Гран-прі Угорщини, не давши Хемілтону перевершити черговий рекорд Шумахера

майже 4 роки тому

XSport image preview

Завершився Гран-прі Угорщини. Подій на етапі Формули-1 на « Хунгарорінге » було безліч, так що давайте по порядку. Спойлер – в сезоні 2021 гонку виграла нова команда, а для її пілота ця перемога стала першою в кар'єрі на етапі Ф-1.

Угорщина зустріла нас дощем, що безумовно внесло свою лепту в збільшення цікавості етапу « Королеви автоспорту », який вважається одним з нудною в календарі. Всі гонщики стартували на « проміжки », але довго на Intermediate пілотам їхати не довелося. Валттер Боттас з Mercedes забуксував на старті і пропустив гонщика McLaren Ландо Норріса. У спробі повернути позицію фін пізніше пішов на гальмування в першому повороті, що стало причиною Big One ( великий аварії ). Ефект доміно викликав зіткнення Боттас, Норріса, Макса Ферстаппена і Серхіо Переса – троє з пілотів надалі зійшли з дистанції. Норріс, який був останнім пілотом Ф-1, який набирав очки у всіх гонках сезону, не зміг фінішувати на етапі. Відразу ж згадалася інформація про відсутньому затвердженому напарника Льюїса Хемілтона на наступний сезон – але будемо сподіватися, що Валттер не став би таким способом « вибивати » собі новий контракт.

Паралельно в тому ж першому повороті канадець Ленс Стролл спробував обійти пілота Ferrari Шарля Леклера, Але виїхавши на траву болід Aston Martin понесло, і обидва гонщики також завершили ДП Угорщини.

Отже, на третьому колі стався рестарт гонки. Всі (! ), крім семиразового чемпіона скористалися паузою і змінили гуму на слики. Хемілтон на наступному ж колі повернувся в бокси, І також поміняв шини на Medium. Ось тільки запізніле рішення відкотило британця в кінець пелотона.

Ферстаппен все-таки зміг повернутися на трасу, але без пошкоджень не обійшлося. Після кожного обгону отримував своєрідну підтримку від гоночного інженера: « Непогано для половинного боліда ». 


Відзначимо, що повернути багато позицій не вдалося – нідерландець, який до етапу в Угорщині лідирував в загальному заліку, Лише на останніх колах відвоював місце в окулярах. Розташувався ж Макс слідом за двома Williams ( !! ).

« Вилки » взагалі здивували на « Хунгарорінге ». Після рестарта гонки Джордж Рассел виявився в топ-3, але позиції, отримані на піт-лейн, довелося повернути. Так Рассел відкотився в кінець першої десятки. Символічно, що незабаром ту ж третю позицію придбав напарник Джорджа Ніколас Латіфа. Історії Попелюшки не вийшло, і обидва Williams відкотилися на 8-ю і 9-ю позиції. Але це все одно мегарезультат Williams – останній бал пілоти цієї команди заробили ще в 2019-му році на Гран-прі Німеччини.

У мене немає слів. Дев'ята позиція – сказав Рассел після гонки зі сльозами на очах.

Більшу частину гонки боротьбу за лідерство вели гонщики Alpine, Aston Martin, Ferrari і Alpha Tauri. Якби до початку Гран-прі хтось сказав, що боротьбу за лідерство будуть вести Себастьян Феттель, Естебан Вікон, Латіфа, Карлос Сайнс і Юкі Цунода, Розглядати на такі висловлювання можна було б крутячи пальцем біля скроні. Але це реальність, в яку повірити було непросто. Пару раз довелося протерти очі, але картина не змінювалася.

Хемілтон черговий раз в цьому сезоні проривався з кінця пелотону. Здавалося, що вузька траса в Угорщині не дозволить британцеві боротися за перемогу, але Льюїс не вперше йде проти системи. Він зайняв найвищу позицію з усіх, хто провів більше трьох піт-стопів. І Льюїс міг забратися куди вище, ніж на останнє місце подіуму. Але своє слово сказав Фернандо Алонсо.

Іспанець, який на початку кар'єри виграв два чемпіонство в неймовірній боротьбі з іншим семиразовим чемпіоном Міхаелем Шумахером, не дозволив Хемілтону перевершити чергове досягнення легендарного німця. Британець забрав у « Червоного барона » лідерство по перемогах, поулам, колам в якості лідера і не тільки, але ось по вікторіях на одній трасі все ще рівність. Сер підходив до Гран-прі Угорщини з 8-ю перемогами на цьому етапі. Стільки ж у Шумахера на Гран-прі Франції, коли той проходив ще на автодромі « Маньї-Кур ».

І якщо раніше Алонсо був противником Міхаеля, то цього разу він виступив захисником спадщини німця. Ті 15 кіл, протягом яких філігранно захищав четверту позицію від Хемілтона – це окремий вид мистецтва. Маючи кращий болід і новий Medium Льюїс все одно ніяк не міг впоратися з пілотом Alpine.

У той час, як чіпкий Алонсо стримував натиск Хемілтона, коло за колом його напарник Естебан Вікон наближався до дебютної перемоги в Ф-1. Так що іспанець спрацював за себе і того хлопця. Тих, хто залишився кількох кіл після обгону Фернандо Льюїсу вистачило для подолання Сайнса, але ось Вікон і Себастьян Феттель залишилися для нього недосяжними. Чотириразовий чемпіон на Aston Martin як не намагався добути першу з 2019 року перемогу, але міцно вчепився в лідерство француз так його нікому і не віддав. Перша перемога Alpine – і як же красиво, що внесли вклад обидва пілоти колективу.

Результати Гран-прі Угорщини:

Формула-1 йде на літній перерву. Всього за два етапи Хемілтон не просто відіграв 32 очка у Ферстаппена, А і повернув собі лідерство в особистому заліку. Mercedes в свою чергу також обійшов Red Bull в Кубку Конструкторів. Рівно через чотири тижні на Гран-прі Бельгії буде проведена наступна гонка. Подивимося, які висновки зроблять команди, і чи зміниться баланс сил в Ф-1.

Поділитись

АвтоспортФернандо Алонсо Естебан Вікон Льюїс Хемілтон