- Эсапекка Лаппи: «Победа в Финляндии никак не отобразится на моем подходе к Германии»
- Дома и стены помогают. Финский подиум и триумф Эсапекки Лаппи на Ралли Финляндии
- WRC: Себастьен Ожье надеется на возвращения Ford в качестве заводской команды
- WRC Ралли Аргентины: драматичная развязка и второй в сезоне триумф Тьерри Невилля
Второй в карьере и второй в этом сезоне победой завершилось Ралли Германии для эстонского гонщика команды M-Sport Отта Тянака, который более чем уверенно на 16.4 секунды опередил неожиданного обладателя второго места Андреаса Миккельсена на Citroen. Третье место с приличным отставанием от норвежца заполучил лидер чемпионата Себастьен Ожье (M-Sport), которому помог сход главного соперника в борьбе за чемпионство.
Первый день Ралли Германии уже намекал на то, что без сенсаций не обойдется. Лидерство на шейкдауне захватил бельгиец Тьерри Невилль, который прошел 4-километровый участок за 2:25.8 минуты. Однако уже на первом допе случилось нечто непредвиденное: лидерство перехватил гонщик WRC2 Ян Копецки на Skoda Fabia R5, оказавшийся самым расторопным на первом спецучастке. Этот же доп стал несчастливым для Криса Мика, который повредил автомобиль и вынужден был начинать следующий гоночный день с 10-минутным отставанием.
Утро пятницы сделало лидером норвежца Андреаса Миккельсена, который на своем Citroen опередил Отта Тянака и Себастьена Ожье из команды M-Sport. Но уже по завершению второго дня Ралли Германии лидер изменился. Эстонский гонщик Отт Тянак, лишь недавно отпраздновавший дебютный триумф на Ралли Италии, сумел переломить ход событий, с более чем пятисекундным отрывом от норвежца возглавив таблицу лидеров. Интересная битва получилась и у двух лидеров чемпионата: Тьерри Невилль, немного отстававший от третьего Себастьена Ожье, к концу дня сумел опередить француза, заняв место на промежуточном подиуме. Но, пожалуй, это была единственная радость бельгийца на Ралли Германии, ведь впереди его ждало большое разочарование…
Первый СУ субботних заездов выбросил лидера чемпионата и заезда в Польше за борт Ралли Германии. Тьерри Невилль повредил подвеску, что вынудило бельгийца из команды Hyundai прекратить участие в заезде. Ожье вновь вернулся на третье место, на котором французу удалось финишировать. Себастьен возглавил генеральную классификацию и теперь опережает своего главного соперника в борьбе за титул на 17 очков.
Тем временем Отт Тянак увеличивал свой отрыв от Миккельсена, для которого этот рейд стал лишь третьим в составе заводской команды Citroen в этом сезоне. Норвежский гонщик оказался меж двух огней, ведь ему нужно было стараться не отставать от Тянака и не подпустить Ожье, который после схода Невилля будто бы обрел второе дыхание.
Стоит отметить, что Андреасу вполне удалось сделать это, ведь к концу дня он уступал Тянаку 21.5 секунды (с хорошей тенденцией на дальнейшее сокращение отрыва) и оторвался от лидера чемпионата на 8.2 секунды.
Воскресенье продолжилось для Андреаса Миккельсена постепенным сокращением отставания от эстонского гонщика. Почти три секунды он снял на 18-м СУ, еще полсекунды отыграл на 19-м допе и еще почти секунду на предпоследнем спецучастке, который осторожный Тянак закончил лишь на девятом месте. Но это позволило Миккельсену сократить отрыв лишь до 17.1 секунды, обезопасив себя от преследования идущим позади Себастьеном Ожье, но, не подобравшись достаточно близко к неуловимому эстонцу.
Последний 12.95-километровый доп очень хорошо проехал гонщик Hyundai Дани Сордо, получивший сразу пять дополнительных баллов за победу на Power Stage. А вот Миккельсен начал осторожничать, смирившись с тем, что Тянака ему уже не догнать. Норвежский гонщик проехал 21-й СУ с восьмым результатом, на 14 секунд опередив француза на Ford в генеральной классификации.
Отт Тянак проехал финальный отрезок тоже достаточно аккуратно, не рискуя поймать обочину на узких асфальтированных улочках. 10-го времени на последнем допе хватило эстонцу, дабы с 16.4-секундным преимуществом второй раз в карьере выиграть гонку чемпионата мира по ралли WRC.
В личном зачете теперь единоличным лидером заделался Себастьен Ожье, а Отт Тянак приблизился к главному неудачнику Ралли Германии Тьерри Невиллю на расстояние всего в 16 баллов, еще больше оторвавшись от Яри-Матти Латвалы на Toyota по сравнению с прошлой гонкой чемпионата:
- Себастьен Ожье - 177
- Тьерри Невилль - 160
- Отт Тянак - 144
- Яри-Матти Латвала - 123
- Дани Сордо - 89
- Элфин Эванс - 87
- Крейг Брин - 64
- Юха Ханнинен - 58
В зачете производителей команда M-Sport, благодаря дублю на подиуме, на 64 балла оторвалась от Hyundai:
- M-Sport WRT - 325
- Hyundai Motorsport - 261
- Toyota Gazoo Racing WRT - 213
- Citroen Total Abu Dhabi WRT - 163
Напомним, ранее экс-глава раллийной команды Volkswagen заявлял, что доминирование его коллектива продолжилось бы и в этом году.