Семья Шумахера опубликовала последнее интервью гонщика перед роковой травмой

Родственники и менеджеры семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера приняли решение опубликовать последнее видео-интервью с легендарным пилотом, которое было записано накануне его роковой травмы.

Напомним, что Шумахер ударился головой о камень во время отдыха на горнолыжном курорте в Альпах 29 декабря 2013 года. После этого он перенес множество операций и искусственную кому.

3 января Шумахеру исполнится 50 лет, в связи с этим официальный сайт гонщика решил напомнить болельщикам голос Красного барона, впервые опубликовав видео, снятое 30 ноября 2013 года:

Наиболее эмоциональный титул

«Определенно – гонка на «Сузуке» в 2000-м с Ferrari. 21 год до этого Ferrari не удавалось выиграть чемпионат, четыре года я сам терпел поражения. И вот наконец мы выиграли блестящую гонку тогда на «Сузуке» и смогли победить в великолепном чемпионате».

Самый уважаемый соперник

«За все 20 лет в Формуле-1 я определенно зауважал Мику Хаккинена больше всех. За великолепные сражения и крепкие личные отношения».

Физические требования в «Ф-1»

«Формула-1 очень трудная. Без усиления тормозов и руля в прошлом она была еще сложнее по сравнению с современностью. Но в любом случае она остается одним из самых требовательных видов спорта в мире, так что для нее необходима внушительная подготовка».

Кумир детства

«Когда я еще гонялся в картинге в глубокой молодости, я наблюдал за Айртоном Сенной. А еще за Винченцо Соспири (чемпион Формулы-3000, одна попытка квалифицироваться в Ф-1). Я восхищался его способностями пилотировать карт. Но настоящим кумиром для меня был Тони Шумахер (вратарь «Баварии», «Шальке» и сборной Германии), потому что он был отличным футболистом».

Сомнения в способностях

«Рекорды — это одно. Сомнения же очень важны для того, чтобы не сваливаться в самоуверенность. Нужно оставаться скептиком, искать новые границы для улучшений. Я всегда чувствовал, что недостаточно хорош и что мне надо и дальше работать над собой. Думаю, это один из рецептов, сделавших меня тем, кто я есть сейчас».

Командный или индивидуальный спорт

«Насколько я знаю, успех в любом случае и в любой жизненной ситуации зависит от командной работы. Ты сам можешь делать? что делаешь, но с командой ты будешь намного сильнее. Формула-1 – командный вид спорта. И я являюсь доказательством этого».

Три периода карьеры

«Если вспомнить три команды, за которые я гонял – «Benetton», «Ferrari» и «Mercedes» – у меня были довольно схожие миссии. Сперва мы строили команду в «Benetton» на протяжении четырех-пяти лет перед достижением побед. То же самое было и в «Ferrari». Мы пытались провернуть то же самое и в «Mercedes» за меньший промежуток времени. Да, у этих периодов было кое-что общее – Росс Браун».

Кого анализировал в гонке за улучшениями

«Когда развиваешься и ищешь новую ступень, внимательно изучаешь не только машину, но и себя, да и других пилотов тоже. Причем не только топов, но и всех остальных. Я так и делал. У каждого была своя особенность, в которой мне хотелось разобраться».

Польза картинга

«Картинг отлично готовит для дальнейшего развития карьеры в любой ветви автоспорта, потому что он тренирует множество личных навыков и учит различным сферам индустрии. Но больше всего в картинге учишься сражениям: гонкам колесо в колесо».

Возможно ли достигнуть вершины на одном таланте

«Талант важен как в автоспорте, так и в любом другом виде спорта. Но его не хватит. Нужно развивать множество различных навыков. Картинг — отличная база для демонстрации таланта, но там же происходит и осознание множества других требований для карьеры гонщика».