Выяснение отношений внутри Макларен и продолжение борьбы с проблемами для Ред Булл

Михаил Цирюк

В конце недели нас ждет пятый гоночный уикенд нового сезона Формулы-1 и Гран-при Саудовской Аравии, и после него нас ждет вторая в сезоне двухнедельная пауза, так что если не хотите остаться без самых популярных автогонок планеты слишком надолго, пропускать этот этап точно нельзя. Предлагаем вашему вниманию анонс очередного заезда 2025 года.

Расписание гоночного уикенда

Пятница, 18 апреля

16:30 Практика 1

20:00 Практика 2

Суббота, 19 апреля

16:30 Практика 3

20:00 Квалификация 1

20:22 Квалификация 2

20:42 Квалификация 3

Воскресенье, 20 апреля

20:00 Гран-при

Норрис или Пиастри?

Поводов убедиться в том, что на старте этого сезона именно Макларен является самым быстрым среди всех, у нас уже было достаточно, и подвергать это каким-то сомнениям, наверное, нет смысла. Так что можем перейти к следующему вопросу: а кто же из Макларен готов взять на себя роль номера один не только в своей команде, но и в целом?

По итогам предыдущего Гран-при в Бахрейне мы предполагали, что более готовым к этому сейчас является именно Оскар Пиастри. Норрис - отличный пилот, однако он больше напоминает аристократичного британского джентльмена, который хочет оставаться хорошим парнем и не собирается идти к цели по головам.

Забияка Пиастри в этом плане имеет более чемпионский характер, и если кто-то из этих двоих и станет хладнокровным убийцей конкурентов и настоящей машиной для побед, то это будет скорее Оскар. Собственно, именно австралиец на прошлой неделе стал первым гонщиком, которому в текущем сезоне удалось завоевать две победы.

Однако, сомневаюсь, что если Пиастри продолжит в том же духе, то Норрис просто спокойно смирится со статусом номера два. Так или иначе, в распоряжении напарников по Макларен есть ещё целых 20 гонок для выяснения отношений. На данный момент Ландо опережает Оскара лишь на три очка, так что ситуация будет изменяться с каждым следующим Гран-при.

Решит ли Ред Булл свои проблемы?

Ещё перед Гран-при Бахрейна Макс Ферстаппен жаловался на то, что с таким болидом надеяться на повторение Японии, где нидерландский чемпион сумел одержать победу, точно не стоит, и это было скорее исключение из правила. После шестого места Супер-Макса на Сахире в СМИ даже начали распространяться слухи о том, что он может покинуть красных быков уже этим летом.

Сам Ферстаппен, конечно, заявил, что ничего про такие слухи не знает (было бы странно, если бы он сказал что-то другое в начале сезона, не так ли?), однако стоит признать, что определённая логика в них всё же есть, а дым без огня в журналистских материалах, конечно, хоть и бывает, однако в этом случае такие сообщения не кажутся безосновательными.

В Ред Булл, конечно, также пытаются успокоить ситуацию. Руководитель команды Кристиан Хорнер заверил, что обо всех проблемах знают, красные быки их обязательно решат и ещёперевернуть этот сезон с ног на голову:

Гонка показала, что нам нужно решить проблемы очень быстро. Мы знаем, где они, но теперь необходимо внедрить решения. Для этого нужно время, конечно. Иногда мы все еще способны замаскировать проблемы благодаря хорошим настройкам, как это произошло на прошлой неделе в Японии. То, что мы видим с помощью своих инструментов, не соответствует тому, что происходит на трассе.

Существуют ограничения, связанные с аэродинамической трубой. Новая не будет использоваться еще 18 месяцев, до 2027 года. Но даже с этой аэродинамической трубой мы добились большого прогресса. У нас очень сильная техническая команда, которая создавала прекрасные болиды в последние годы. Я на 100 процентов уверен, что мы сможем изменить ситуацию.

Кріс Хорнер

Однако удастся ли подтвердить эти слова на деле - покажет только время и следующие гоночные уикенды.

Приблизится ли Феррари к подиуму?

Еще одна команда, которая в этом сезоне (и почему только в этом?) пока хочет больше, чем может, - Феррари. Однако здесь, в отличие от Ред Булл, все же прослеживается определенная тенденция к прогрессу. С каждым Гран-при результаты пилотов Скудерии улучшаются, и после того, как в Бахрейне Шарль Леклер финишировал четвертым, а Льюис Хэмилтон - пятым, логичным продолжением в Саудовской Аравии выглядел бы подиум для кого-то из них, или хотя бы реальная борьба за топ-3?

Однако тут возникает логичный вопрос: а вместо кого? Два пилота Макларен, кажется, могут не оказаться на подиуме только в случае какого-то форс-мажора, а мистер стабильность Джордж Рассел хоть иногда и может пролететь мимо топ-3, однако в этом сезоне оказывался там в трех из четырех случаев.

Не будем забывать и про Макса Ферстаппена, который может ворваться в тройку лучших даже на проблемном болиде РБ. Да и сами Феррари, если говорить откровенно, еще не были по-настоящему близки к подиуму. Когда Леклер стал четвертым в Японии, он отставал от третьего места на 14 секунд, а в Бахрейне - на 3,4 секунды: немного для условного биатлона, однако для Формулы-1 разница все же ощутима.

Однако если представители итальянской команды продолжат разбираться со своими проблемами и все же включатся в борьбу за высшие позиции, это, конечно, будет очень хорошо для интриги в чемпионате.

Интересная борьба за статус пятой силы

С четверкой сильнейших команд этого сезона все ясно: ее, в том или ином виде, сформируют Макларен, Мерседес, Ред Булл и Феррари. А вот за то, чтобы замкнуть верхнюю половину зачета конструкторов, похоже, будет вестись довольно интересная борьба. Главными претендентами на эту позицию, по итогам четырех Гран-при, кажутся команды Хаас и Вильямс.

После неудачного Гран-при Австралии, где Окон стал 13-м, а Берман - 14-м, американская команда набирала очки на каждом из следующих этапов, причем в двух из трех случаев это делали оба пилота: в Китае Эстебан занял седьмое место, а Оливер - десятое, а в Бахрейне Окон финишировал 8, а Берман - снова 10. Конечно, такие результаты сразу подтягивают статус Хаас от аутсайдеров до крепких середняков.

Однако и Вильямс отстает совсем немного - всего на одно очко. Представители этой команды уже также успели продемонстрировать несколько хороших результатов, лучший из которых - пятое место Албона в Австралии. А если соберется еще и Сайнс, то шансы Вильямс в борьбе за топ-5 станут значительно лучше.

В материале использованы фото Getty images