Пять важных уроков сенсационного Гран-при Бахрейна

#NEWSLIST_WIHT_PHOTO_276044,276436,265893,276378,276449,276387#

Гран-при Бахрейна завершилось второй в сезоне и 44-й в карьере победой Себастьяна Феттеля, который благодаря верному стратегическому решению и безошибочному пилотированию сумел опередить двух гонщиков команды Mercedes, добывших в квалификации первый ряд стартового поля. Для четырехкратного чемпиона и всей команды Ferrari триумф на трассе «Сахир» стал еще одним шагом к восстановлению репутации после проваленного сезона-2016, а для всех остальных – весомым доводом, который собой знаменует возвращение команды Арривабене в борьбу за титулы.

Помимо победы Феттеля за весь гоночный уик-энд в Бахрейне произошло немало событий, и многие должны были почерпнуть для себя крайне важные итоги, которые в будущем так или иначе помогут улучшить состояние дел.

XSPORT.ua выделил пять самых главных уроков, которые жирной чертой подытожили все события 13-го в истории Гран-при Бахрейна.

Урок первый: Алонсо может смело пропускать хоть каждый уик-энд

Незадолго до старта гонки в Бахрейне мир Формулы-1 потрясла новость о том, что двукратный чемпион лидер команды McLaren Фернандо Алонсо пропустит Гран-при Монако ради участия в легендарной гонке «Индианаполис-500» – одной из гонок, входящих в так званую «Тройную корону автоспорта». Большинство не поддержали решение испанского гонщика и руководства команды, однако, судя по результатам команды из Уокинга в этом сезоне, и в Бахрейне в частности, пропуск одного заезда (пусть даже того, в котором у McLaren есть больше всего шансов на некий успех) ничего не решит. К слову, с такими результатами Фернандо Алонсо, да и Вандорн, могут хоть каждый этап пропускать – ничего не изменится. В Бахрейне Стоффель провалил квалификацию и не стартовал в гонке из-за утечки охлаждающей жидкости, в Китае сошел после проблем с топливной системой, в Австралии финишировал 13-м с двумя кругами отставания от лидеров. Такая же ситуация и у Фернандо, который сошел на 55-м круге в Бахрейне из-за проблем с силовой установкой, в Шанхае тоже не увидел финиш гонки из-за сломавшегося привода, а в Австралии закончил гонку за семь кругов до финиша из-за проблем с механикой.

За три этапа команда McLaren сумела заработать столько же баллов, сколько и Sauber – ноль. Даже Renault опережает подопечных Булье. В общем, пожелаем Алонсо, который успел отметить низкую скорость болида, успехов в США!

Урок второй: на отцовских деньгах карьеру не построишь

Еще одно разочарование Гран-при Бахрейна и всего сезона – Лэнс Стролл, который проводит свой первый год в Формуле-1 за команду Williams. У парня был шикарный сезон в европейской Формуле-3, где канадский гонщик на сильнейшем болиде команды Prema нагонял страх на конкурентов в борьбе за титул. Вот только одно но – в команду Prema, владельцем которой является отец Лэнса, было вложено столько средств, что медленной она просто не могла быть, а единственными конкурентами Стролла-младшего были его напарники, которым ох как не хотелось соперничать с родственником владельца, дабы не рисковать местом в топ-коллективе.

Купив для сына место в Williams, разве мог Лоуренц Стролл подумать, что за три гонки его чадо проедет лишь около 55 кругов, ни разу не увидев взмах клетчатого флага? Конечно же, нет.

Безусловно, в Бахрейне канадскому гонщику «помог» Сайнс, в Австралии у него возникли неполадки, в Китае он тоже стал жертвой небольшого пинка по заднему колесу. Но за все три этапа, как в квалификациях, так и в гонках, молодой пилот не показал ничего, что бы могло оправдать его в глазах болельщиков Williams. К слову, Фелипе Масса, которого изначально должен был заменить Стролл, дважды финишировал шестым, и принес команде 12 баллов в кубок конструкторов…

Урок третий: никогда не говори, что тебе нравится Ferrari

Сезон только начался, и делать выводы еще слишком рано, однако без сомнений можно сказать, что в этом году борьба Льюиса Хэмилтона за четвертое в карьере чемпионство может оказаться не легче, нежели в 2016-м. После серебра в Бахрейне (которое досталось ему не без боя) британский гонщик идет на втором месте в личном зачете, уступая семь баллов Себастьяну Феттелю. Ранее Льюис говорил, что борьба с немцем из Ferrari очень нравится ему, и что он рад возросшей конкуренции со стороны «скудерии». Однако это может сыграть с ним злую шутку, ведь успех команды из Маранелло может продолжиться и в будущих гонках, а тут и Боттас на подходе, который неожиданно даже для самого себя опередил всех в квалификации Гран-при Бахрейна.

Не будем утверждать наверняка, но Льюису все же стоило бы вернуть того Хэмилтона, который два сезона назад готов был жертвовать (и пожертвовал) товарищескими отношениями ради короны. Сейчас его дружеский настрой выглядит весьма неуместно.

Урок четвертый: Боттас не должен превращаться в помощника для чемпиона

На 47-м круге Гран-при Бахрейна Льюис Хэмилтон обошел Валттери Боттаса в борьбе за второе место. Темп британца был гораздо быстрее, нежели скорость финского гонщика Mercedes, да и Феттель к тому времени оторвался уже на добрых 13 секунд. Команда волевым решением буквально приказала Валттери сдать позицию, с чем последний безоговорочно согласился. Сделал бы то же самое Нико Росберг в 2014-м? А в 2015-м? Никогда!

В руках Боттаса сейчас болид, о котором многие гонщики Формулы-1 и мечтать не могут. Конечно, в чемпионской гонке его напарник по команде ближе к Феттелю, и ему было куда важнее заработать хоть на несколько баллов больше. Но пропустив его без боя однажды, Боттас может обречь себя на роль вечно второго в Mercedes, исполняя тактические указания команды из Брэкли. Это лучше чем в Williams, но для гонщика с планами на будущее такой расклад никуда не годится. Нельзя давать слабину, тем более что в четырех баллах позади ему в спину дышит соотечественник из Ferrari.

Урок пятый: главное не останавливаться

Стратеги команды Ferrari не перестают удивлять. Своевременный заезд на пит-стоп подарил Себастьяну Феттелю уже вторую в этом сезоне победу, которая, будьте уверенны, точно не станет для него последней. Немец лидирует в чемпионате, превосходит своего напарника по команде, на равных борется с Хэмилтоном. Конечно, в данный момент Себастьян больше всего хочет постараться добыть свое пятое чемпионство и еще на шаг приблизиться к легендарному Михаэлю Шумахеру. «Супер Сэб» уже не юный, но в 29-летнем возрасте думать о завершении карьеры еще слишком рано. Если Ferrari и дальше продолжит прогрессировать, а в этом году Себастьян опередит Хэмилтона и завоюет пятый титул лучшего гонщика планеты – у него будет еще предостаточно времени, дабы догнать, а может даже и перегнать, своего легендарного соотечественника. Главное для Феттеля сейчас – ни за что не останавливаться!

Ранее Феттель высказал восхищение болидом Ferrari после гонки в Бахрейне.

Льюис Хэмилтон тоже похвалил «скудерию», признавшись, что делал все от него зависящее, дабы обойти Феттеля.

Артем ШАПКОВ, XSPORT