Главные ожидания от сезона 2019 года в Формуле-1
больше 6 лет назад
Чуть более чем через два месяца стартует 70-й сезон Формулы-1. XSPORT с нетерпением ждет его начала и делится с читателями главными интригами предстоящего чемпионата в году 2019-м.
Сможет ли Ferrari побороться с Mercedes за победы в чемпионате и Кубке конструкторов?
На протяжении последних пяти сезонов Mercedes был единственным триумфатором в Формуле-1: немецкая команда выиграла пять Кубков конструкторов, а ее пилоты столько же чемпионских титулов. При этом в 2017 и 2018 годах более-менее приличную борьбу Mercedes сумела навязать Ferrari. И вот теперь возникает вопрос, а сможет ли в предстоящем сезоне Scuderia превзойти своих немецких коллег?
Наш ответ — вполне, однако только в том случае, если стратеги команды проведут работу над ошибками, ибо победу в прошлом сезоне они упустили во многом по своей вине. В остальном же Ferrari имеет все для успешной борьбы за чемпионство в обоих зачетах.
Шарль Леклер — достойный партнер для Себастьяна Феттеля?
В 2019 году в Ferrari впервые за пять лет произошла смена пилота: на место 39-летнего Кими Райкконена, который вернулся в Sauber, пришел 21-летний Шарль Леклер. Для молодого монегаска предстоящий сезон станет только вторым в Формуле-1 и пока непонятно, сможет ли он на равных конкурировать с четырехкратным чемпионом Себастьяном Феттелем, а также пилотами Mercedes Льюисом Хэмилтоном и Валттери Боттасом.
Если судить по его прошлому сезону, ответ очевиден — да, сможет. Леклер на скромном Sauber занял 13 место в общем зачете, набирая очки в 10 гонках (39 баллов). К примеру, его партнер по команде Маркус Эрикссон всего шесть раз финишировал в очках и набрал по итогу 9 баллов.
Заменит ли Mercedes Валттери Боттаса на Эстебана Окона по ходу сезона?
По окончанию прошлого сезона Валттери Боттас признался, что 2018 год стал худшим для него в «Королевских гонках». Оно и понятно, финн не сумел выиграть ни одной гонки, умудрившись финишировать пятым в общем зачете «чемпионата четырех болидов». Однако, справедливости ради, стоит признать, что Валттери был не так уж и плох, особенно на старте сезона, когда его то и дело преследовали проблемы технического характера. На Гран-при Азербайджана, к примеру, он уступил победу из-за взрыва заднего колеса за мгновение до финиша. Также все хорошо помнят эпизод в Сочи, когда в результате командной тактики Боттас пропустил на первое место Хэмилтона.
И вот на сезон-2019 Mercedes в качестве резервного гонщика заявили многообещающего Эстебана Окона. Вполне вероятно, что по ходу чемпионата он станет основным вместо Боттаса. Руководитель Mercedes Тото Вольфф имеет хорошие отношения с 22-летним французом, а лидер команды Льюис Хэмилтон и вовсе не может представить Формулу-1 без Окона. И все же основным сезон начнет Боттас, а поэтому все в его руках.
Как выступит Red Bull на моторах Honda и сможет ли он навязать борьбу Mercedes и Ferrari?
В новом сезоне Red Bull будет выступать на моторах Honda. В 2018 году двигатели японского производителя опробовала фарм-команда Red Bull Toro Rosso и судя по всему Кристиан Хорнер остался доволен результатами. Однако в памяти еще свежо сотрудничество Honda с McLaren, поэтому нет уверенности, что в этом сезоне австрийская конюшня сможет навязать Mercedes и Ferrari борьбу на всей дистанции, а не только на отдельных этапах.
Еще одной интригой в отношении Red Bull является то, как себя в качестве лидера команды проявит Макс Ферстаппен, именно на голландца будет сделана ставка в предстоящем сезоне. Ну и не забываем про дебютный сезон Пьера Гасли в топ-команде.
Насколько ошибочно было решение о переходе Даниэля Риккардо в Renault?
Вечно улыбчивый австралиец Даниэль Риккардо во время прошлого сезона достаточно неожиданно объявил о своем переходе в Renault. Поговаривали, что 29-летний гонщик может оказаться в Ferrari, однако «кто-то» в структуре итальянской конюшни заблокировал этот переход. И вот теперь Риккардо — гонщик Renault. Откровенно говоря, сомнительный выбор австралийца, однако руководитель конюшни Сириль Абитбуль уверяет, что в 2020 году Даниэль начнет выигрывать гонки, а через год будет бороться за титул. Что же, посмотрим…
Выстрелит ли кто-то из средины пелотона?
Еще один интригующий вопрос, сможет ли кто-то из команд средины пелетона подтянутся к топ-конюшням? Возможно, McLaren вернет былое величие, или Force India, которая сейчас носит название Racing Point, спрогрессирует. Однако больше всего шансов подтянутся к верхушке «Королевских гонок» у Renault, хотя это предположение сделано только на основе высказываний представителей команды.
Как быть дальше без Фернандо Алонсо?
Впервые с 2000 года в Формуле-1 не будет выступать ее двукратный чемпион Фернандо Алонсо. Один из самых сильных и харизматичных гонщиков в истории принял решение завершить карьеру в Формуле и сконцентрироваться на других гоночных сериях.
Очевидно, что «Королевским гонкам» будет очень не хватать испанца, на выступлениях которого выросло целое поколение пилотов и болельщиков. Да, что тут говорить, в McLaren Фернандо заменит его же «двойник» Карлос Сайнс.
Также нам очень будет не хватать колких фраз Алонсо во время радиопереговоров. Радует только одно: испанец не исключил, что в будущем может вернуться в Формулу-1.
Сергей ОСТАПЕНКО, XSPORT.ua
#NEWSLIST_WIHT_PHOTO_1031451,1032081,1037392,1035631,1033959,1038040#
Поделиться