Mercedes переграли самі себе, а Ферстаппен ризикнув і не прогадав. Підсумки Гран-прі США

більше 3 років тому

XSport image preview

Завершився Гран-прі США. На «Трассе Америк» в Остіні першу перемогу здобув лідер особистого заліку Макс Ферстаппен.

Але перемога далася пілоту Red Bull досить важко. Стартуючи з поула, Нідерландець поступився лідерство своєму візаві Льюїсу Хемілтону Ферстаппен намагався виправити помилку, але тільки зробив гірше - виїхав широко і насилу повернувся на трасу другим. Ззаду був його напарник по австрійській команді. Серхіо Перес, Так що особливого тиску на Макса не чинилося. Семиразовий чемпіон хоч і отримав невеликий запас, ну збільшити його не зміг - Ферстаппен взяв себе в руки і не відпускав пілота Mercedes.

Обидва McLaren з початку заїзду почали пресингувати Ferrari Карлоса Сайнса і це дало свої плоди. Даніель Ріккардо і Ландо Норріс затискали іспанця з двох сторін, і в одній з атак це дало результат - австралієць обійшов Сайнса і вийшов на п'яту позицію.

Закусилися на початку і два канадських пілота. Ленс Стролл і Ніколас Латіфа зіткнулися на першому ж колі. Цей гоночний інцидент коштував етапу обом гонщикам - якби не образливий контакт пілот Aston Martin міг би поборотися за очки.

Провальним Гран-прі США став для Alpine. Естебан Вікон на початку гонки пошкодив переднє антикрило і відкотився в кінець пелетону. Француз так і не знайшов свій темп і в середині гонки команда повідомила, що йому потрібно зійти. Трохи краще справи йшли у Фернандо Алонсо Дворазовий чемпіон починав стартував з останнього ряду - заміна двигуна. Іспанець потроху просувався вгору і зіткнувся з запеклим опором в особі гонщиків Alfa Romeo. Першим став. Кімі Райкконен Як в старі добрі часи чемпіони боролися колесо в колесо.

Алонсо грубувато намагався обійти фіна, трохи виштовхнувши того за межі траси. Райкконен повернув собі позицію, але Алонсо був упевнений, що це все сталося за треком. Але Майкл Масі був упевнений в зворотному. Забавно, що через трохи в ідентичною ситуації в ролі контратакуючого виявився Алонсо.

Тепер уже запекла битва за позицію у Фернандо була с Антоніо Джовінацці Як і в епізоді раніше, пілот зробив обгін вже після повернення на трасу, але з невідомих причин іспанцеві сказали повернути позицію. Цікаво, враховуючи той факт, що раніше дворазовий чемпіон говорив про різницю в суддівстві одних і тих же епізодів у зв'язку з національністю пілотів. Фінішувати у іспанця не вийшло - його болід за кілька кіл до фінішу також зняли.

Трохи намудрували з тактикою Mercedes. Якщо Ферстаппен форсував агресивну тактику з більш раннім піт-стопом, то «чорні стріли» навпаки були квапливі - обидва піт-стопа Хемілтона були декількома колами пізніше його опонента в битві за титул. Льюїс був набагато швидше за все пелетона в цей день - британець єдиний зумів вибратися на колі з 1:39 (кращий час 1: 38,485 на 41 колі). Той же Макс при меншому обсязі палива зумів тільки впритул підібратися до позначки - 1: 39.096 на 52-му колі.

Але заощадженого ресурсу шин Mercedes за рахунок більш пізнього піт-стопа Хемілтону не вистачило для перемоги. Семиразовий стрімко скорочував відрив від лідера гонки, але ось навіть на спробу обгону його не вистачило. Шанс міг бути на останньому колі, але Льюїс допустив осічку в першому повороті, а Макс навпаки - проїхав кращий перший сектор і добув найважливіші 25 очок.

Прикро за Райкконена. Один з найталановитіших гонщиків свого часу проводив чудову гонку і міг заносити Alfa Romeo в невеликі окуляри. Але виліт в гравій на 53-му колі позбавили Кімі шансів на потрапляння в очкову зону. А вийшло б красиво - адже саме в Остіні в складі Ferrari фін в 2018-му році добув свою останню перемогу в «Королеві автоспорту». Символічно, що 10-е місце замість Райкконена зайняв його екс-напарник Себастьян Феттель.

Якщо Норріс провів непоказний етап, то Ріккардо довелося віддуватися за двох. Ближче до фінішу Даніеля наздогнав Сайнс, якого знову підвели на піт-стопі. І Ден показав зуби - боротьба дійшла до контакту. Переднє антикрило Карлоса не витримало і залишок гонки іспанець ефектно «викрив» при контакті надламаною деталі з трасою.

Лідер Alpha Tauri П'єр Гаслі зіткнувся з технічними проблемами. Так що Юкі Цуноді не залишалося нічого іншого, крім як взяти чільну роль в команді на себе. І японець виглядав непогано - непогано боровся с Валттер Боттас З огляду на, що стартувати Цуноді довелося з Soft, пілотові вдалося знайти баланс між темпом і зносом гуми.

Боттас ж з черговою заміною двигуна внутрішнього згоряння зумів трохи мінімізувати втрати, але Хемілтон показав, на що здатна машина Mercedes. І фін навіть близький не був до перформансу Льюїса, а лише як з рівними боровся трохи поступаються болідами McLaren і Ferrari. Шарль Леклер показав хороший темп, але зачепитися за подіум не зміг.  

Результати Гран-прі США:

Red Bull поліпшив свої позиції в Кубку Конструкторів, скоротивши відставання від Mercedes, а Фертсаппен ще на 6 очок збільшив перевагу в загальному заліку.

Вже через два тижні продовжиться американський тур Ф-1. Буйні фанати Чеко показали своєму кумиру завзяті підтримку і в Остіні, а що буде в Мексиці навіть і уявити важко. Гран-прі Мексики експерти достроково записують в скарбничку Red Bull, але раніше були і прогнози о беззастережну перемогу Mercedes в США Так що давайте відкладемо всі здогади на потім, і просто отримаємо задоволення майбутнім етапом.

Поділитись

АвтоспортМакс ФерстаппенЛьюїс Хемілтон Даніель Ріккардо Карлос Сайнс