«Подолати автомобільні страхи». Як автоспорт змінює не лише навички водія

Багаторазовий чемпіон українського міні-ралі та тренер Василь Кобенок про те, як заняття автоспортом змінюють не краще не лише стосунки із автомобілем, а і життя загалом.

«Заняття автоспортом корисні не лише для підлітків, яких спорт відволікає від різних дурниць. Якісні успіхи в автоспорті допомагають будь-кому змінити життя на краще»,

– переконаний автогонщик і тренер Василь Кобенок.

Василь – багаторазовий учасник різноманітних автомобільних змагань  з автокросу та ралі в України, призер і чемпіон як окремих етапів, так і автоспортивних сезонів. Він здобув чемпіонські титули українського авторалі у 2017, 2018 і 2019 роках.

Паралельно Кобенок багато років тренує інших спортсменів за власною методикою, яка зробила його одним з найефективніших тренерів чемпіонів в Україні. Серед його учнів – безліч срібних призерів чемпіонатів України з ралі, а також – дитяча чемпіонська команда. Його учні – чемпіони Андрій Балащенко, Ігор Білоусов, Сергій Надюк, Олександр Кузнєцов та Олег Пантелей. 

У чому переваги мають заняття автоспортом і як він може змінити життя на краще – в інтерв’ю з Василем Кобенком.

Що можна назвати головним бонусом занять автоспортом?

Автоспорт – це їзда на випередження. Коли починаю працювати з новими учнями, я спершу оцінюю їх навички цивільного водіння – не уявляєте, скільки помилок ми всі у ньому припускаємось! І часто буває, коли людина починає займатися автоспортом, то у 70% випадків треба повернутися до цивільного водіння і змінити не вірні рухи та рефлекси, котрі були закладені раніше. Тому потрібно опанувати "правильне" цивільне водіння, коли вмієш правильно сидіти, виставляти руль, тримати його в правильних позиціях, правильно використовувати очі та ноги.

Дуже багато базових навичок для реалізації їзди на випередження напрацьовується в цивільному житті. Коли ви їдете трасою, і вам треба обігнати іншу машину, це можна зробити різними способами. Наприклад, впертись їй у корму, і чекати, поки вона дозволить себе обігнати. Можна  також заздалегідь подивитись, що відбувається на дорозі, чи немає попереду когось на зустрічній смузі, підібрати правильну швидкість і зробити плавний маневр завдяки правильним рухам кермом, очима, ногами. Також, наприклад, їзда при поганих погодних умовах – дощ або сніг. Люди також не розуміють, що і як потрібно змінювати в собі при керуванні авто і як потрібно по іншому керувати авто при цих умовах.

Тому, коли починаєш займатися автоспортом, потрібно паралельно переробляти неправильні рухи, закладені попереднім цивільним досвідом, та додавати нові звички, пов'язаними з автоспортом. Який змінить сприйняття дорожнього руху, автівки та себе. Це якісно змінює життя, насправді.

Коли займаєшся автомобільним спортом, з часом перегони – це стає дуже просто. Але для цього потрібно докласти зусиль, і має пройти певний період часу, коли легко не буде.

Давайте поетапно розберемо. Почнемо з розуміння ситуації на дорозі. Що саме змінюється?

Позбавляєшся поширеного стереотипу, що потрібно гнати, газувати і робити якісь різкі рухи, щоби їхати швидко. Розумієш, що це все зайве, потрібно просто діяти на випередження. І це буде дуже плавно, без проблем для вас, машини та оточення.

Коли людина починає займатись автоспортом, змінюється її стиль водіння у звичайному житті. Адже змінюється саме бачення дороги. Вже розумієш, як і куди дивитись, щоби бачити, що навколо відбувається. З’являється навичка прораховувати наперед і свій маршрут, і рухи на ньому.

По-новому звертаєш увагу на інших учасників дорожнього руху. Зрештою, починаєш інакше до машини ставитися.

Інакше – це як?

Ніжніше і з розумінням. Насправді машина дуже класно спроєктована інженерами. Мається на увазі, що суто технічно – це досконалий інженерний виріб, створений так, щоби ним було легко управляти. Дійсно дуже багато чого машина може робити сама. Просто багато хто з нас цим не користується, оскільки не знає і не розуміє, як вона працює.

Ми в цивільному водінні робимо багато зайвих рухів за кермом, які насправді непотрібні. Я часто бачив як люди, які починають займатися автоспортом, роблять для себе відкриття за відкриттям. Ти можеш просто правильно їхати, і кермо достатньо тримати двома пальцями, правильно гальмуй – і вона правильно повертатиме. Правильно поводь себе за кермом і машина сама робитиме багато наступних дій за тебе. І робитиме правильно, не потребуючи відпочинку.

А що стосується самого ставлення до машини – чи з’являється страх пошкодити машину? Чи може навпаки, легше сприймаєш поломки авто, бо це – невід’ємна частина занять автоспортом?

Я би сказав, що це більше залежить від людини, аніж від спортивного досвіду. Хоча по собі можу сказати, з віком я себе спіймав на тому, що почав в певних місцях скидати газ. При тому, що дуже сильно люблю швидкість. Мені подобається, коли можна швидко їхати, бо ти довіряєш машині та знаєш, що вона допомагає тобі працювати на результат.

Але в певний момент почав скидати газ там, де можна цього не робити – хай лише на 10%, але все ж. Добре, що досвіду вистачає, і я ще встигаю себе проконтролювати: так, агов, газ притис! 

Але я вже розумію, що після 30 років у мене з’явився страх. Страх, що щось може піти не так, що я можу вилетіти з траси. У 20 років все це не мало значення і було взагалі байдуже – перевертався, розбивався, все це не мало жодного значення, аби швидше знову на колеса поставили і я поїхав далі.

Автоспорт додає людині страхів?  

Страх – це важлива і потрібна людям річ. Та автоспорт вчить з ними працювати. Вже як тренер я розумію, що треба вчити учнів знайомитись зі своїми страхами і знати, як із ними правильно поводитись. Тому результат змагань значною мірою залежить від того, що у людини всередині. Чи нічого не заважає їй тримати темп, чи вона не боїться тиснути на газ.

Взагалі страхів у спортсменів дуже багато. Із найпоширеніших – страх старту, страх швидкості, страх від невпевненості в собі, коли людину підточує зсередини думка "А чи я зможу?". Багато страхів від невідомості та від того, що знаєш, як може бути. Але з усім цим можна і потрібно працювати. Десь – відвертою розмовою з тренером, десь – додатковими заняттями на закритих майданчиках, десь – з допомогою психологів. Взагалі в Україні пропрацьовувати свої страхи все ще не дуже поширена практика. Тим більше – "автомобільні" страхи. Хоча розуміння себе допомагає досягати кращих результатів в усьому, зокрема у спорті. Адже від емоцій теж залежить темп, швидкість і результат.

А якщо говорити саме про те, як автоспорт змінює сприйняття себе, що ще змінюється на краще?

Мені, здається, що все. Але я – людина, яку автоспорт не просто сформував, він дав мені все. Від світосприйняття до друзів, професійних та ділових колаборацій.

Спорт вчить контролювати стан свого здоров’я, бо ним можеш займатись без прив’язки до віку, допоки дозволяє зір та фізичний стан організму.

Він вчить брати на себе відповідальність. Є два базові правила, яким мене навчив автоспорт, і яким я намагаюсь навчити своїх учнів. Перше: я – реальний, а не ідеальний. Кожен може бути звичайною людиною. Припускатись помилок, не одразу здобувати чемпіонські титули, мати власний шлях до успіху. І це – нормально. Люди часто приходять у перегони, не отримують за рік жодного результату, і починають себе накручувати: "Я не такий, як усі, я не ідеальний, я ще якийсь". Це не так. Ти просто реальна людина. Яка потребує свого власного часу і темпу підготовки. 

Друге правило, якому колись мене навчив мій перший тренер: твій результат – лише  твоя відповідальність. Якщо результат не влаштовує – це не тому, що всі кругом винні, а я – молодець. Це, тому що десь на змаганнях могла поламатися машина, міг помилитися, не дотримався темпу тощо. Якщо хочеш досягти результату – треба бути готовим пройти етап тимчасових невдач.

Все це – елементи конструктивного підходу. Коли завдяки спорту вдається зробити їх частиною свого світогляду, це змінює все життя на краще.

Що ви порадите тим, хто поки тільки мріє про ралі?

Насамперед потрібно зрозуміти, подобається вам ралі чи ні. Варто спробувати взяти участь в ралі на серійних автомобілях. Для цього потрібна ваша особиста машина, штурман і шоломи.

Якщо зрозумієте, що хочете цим займатись, для ралі краще купити підготовлений автомобіль. Це заощадить місяці – якщо не роки – часу. І велику кількість грошей. І будьте готові до високого рівня витрат – будь-який автоспорт, а особливо ралі, – дуже дороге заняття. 

Зверніться до тренера. Знайомтеся з досвідченими спортсменами. На початку виникає дуже багато запитань щодо пілотування і стенограми, на які самостійно отримувати відповіді важко і довго.

Мрійте і рухайтеся крок за кроком до своєї мрії. Ралі – це унікальний і захоплюючий вид спорту. Якщо це ваша пристрасть, не зупиняйтеся на півдорозі. Поставте собі чіткі цілі та працюйте наполегливо, щоби їх досягти. І вірте в себе. Для мене ралі стало тією мрією, якій я завдячую власним успіхам. Тому що саме ця мрія допомагала мені не здаватися у складні часи.

Довідка: Василь Кобенок – український спортсмен, тренер з автокросу та ралі, майстер спорту України з автомобільного спорту та член Автомобільної Федерації України. Уже понад 16 років Василь займається тренерською діяльністю, виховавши чимало успішних спортсменів. Його учні досягли значних результатів на всеукраїнському рівні: Андрій Балащенко – чемпіон України з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2011);  Олег Пантелей – срібний призер ЧУ з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2015);  Сергій Надюк – срібний призер (2016) та чемпіон України з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2019);  Ігор Білоусов – дворазовий чемпіон України з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2017, 2018); Олександр Кузнєцов – срібний призер ЧУ з автокросу (2018) та чемпіон України з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2019); Світлана Кальніна – бронзова призерка ЧУ з міні-ралі «Кубок Лиманів» (2021). Завдяки своїй відданості автоспорту та тренерській діяльності, Василь Кобенок продовжує розвивати український автоспорт і виховувати нове покоління чемпіонів.

Автор: Валерія Талалай