Карнавал «Формулы-1» в Сан-Паулу. Хэмилтон едет за чемпионством на родине Айртона Сенны

Очередной Гран-при Бразилии пройдет в суровой атмосфере конкуренции целого ряда пилотов:

Хэмилтон против Росберга (уж очень часто в этом году мы слышали фамилии этих гонщиков, говоря о главной борьбе чемпионата), Боттас против Феттеля и Алонсо, равно как и сам Фернандо против Сэбастьяна. Так же нас ожидает борьба Sauber с уже канувшими в Лету Marussia, сумевшими благодаря Жулю Бьянки набрать два очка и занять девятую строку в командном зачете.

Одним словом (если так можно говорить о Гран-при Бразилии) – на автодроме Interlagos (официальное название которого малоизвестно, и звучит как Autodrom JoseCarlos Pace) мы как всегда сможем лицезреть высококачественную гонку, ошеломляющую борьбу, и невероятную интригу, с ее непредсказуемыми поворотами!

Прогноз погоды и 22 друга Алена Проста

Бразилия в эти выходные примет уже 42-й этап «Формулы-1». Довольно весомое количество проведенных Гран-при в этой стране не оставляет сомнений на то, что Бразилия – одна из мировых столиц автоспорта! Все гонки в южно-американской стране проходили на двух автодромах, первым из которых был Interlagos в 1973, позднее замененный на Jacarepagua, более известный всем как Автодром имени Нельсона Пике в Рио-де-Жанейро. В карнавальной столице Бразилии и всего мира было проведено десять Гран-при, после чего в 1990-ом году Interlagos стал безальтернативным местом для гоночных баталий в Бразилии.

23 разных человека за рулем совершенно разных болидов единожды или не однократно становились победителями бразильского этапа «Формулы-1». Среди всех особым успехом пользовался Ален Прост, бравший верх на обоих бразильских автодромах шесть раз. Четыре раза на вершину подиума взбирался Михаэль Шумахер, трижды Карлос Ройтеман. Из действующих гонщиков стоит отметить Феттеля, которому удавалось быть первым в 2010-ом и в 2013-ом и Массу, который побеждал здесь в 2006-ом и 2008-ом.

Среди командных достижений наивысшее место по праву занимает McLaren – 12 побед.

Автодром Interlagos в наше время состоит из трех сегментов, 15-ти поворотов и двух зон DRS. Дистанция круга равна 4309 метров, что в суме 71-го круга составляет почти 306 километров. Рекорд на данной конфигурации трассы принадлежит Хуану-Пабло Монтойе, который в 2004-ом году проехал дистанцию за 1 минуту и 11.473 секунд.

Средняя скорость прохождения дистанции составляет порядка 205 км/ч, при максимальной в 310 километров за один час. Автодром требует от болидов оптимального баланса между прижимной силой и максимальной скоростью, так как длинные прямые замещаются узкими и крутыми поворотами.

Так же на выходные в Сан-Пауло с высокой вероятностью репутации Гран-при Бразилии будет подмочена, так как синоптики передают высокую вероятность осадков. И если есть еще люди, которые доверяют синоптикам, тогда посмотрим, что нам предрекают букмекеры!

Hammer Time для Росберга или Нико против букмекеров

В этом году букмекеры, определяя вероятного победителя гонки, снова отдают предпочтение Льюису Хэмилтону, который вдвое превосходит своего напарника – Нико Росберга. Удивительно ли, но первое место в коэффициентах самого лучшего результата в квалификации тоже занимает британский пилот команды Mercedes.

Несмотря на подиум Риккардо в США прогнозисты уверены в том, что больше шансов на третье место имеет финский пилот команды Williams – Валттери Боттас. Феттель фактически в дважды превосходит своего главного конкурента – Фернандо Алонсо.

Кто знает, как будет выглядеть Interlagos при отсутствии как минимум четырех болидов в стартовой решетке. Быть может гонка станет менее зрелищной, а возможно и с точностью наоборот, ведь теперь круговых пилотов стало на целых четыре болида меньше, и борьба будет вестись только между самыми мощными командами.

Безусловно, в Бразилии мы никак не сможем узнать имя нового чемпиона «Формулы-1», так как даже при самом ужасном раскладе для Нико Росберга его отставание будет возможно сократить при сходе Хэмилтона в Абу-Даби, за условием, что Нико станет первым.

Девиз города, в котором пройдет 18-й этап чемпионата «Формулы-1» 2014-го года гласит: «Не мной управляют, а я управляю». Этот девиз должен взять за основу каждый из пилотов каждой команды. В Бразилии им не придется увидеть карнавалы, они возможно не смогут взять урок самбы в известных танцевальных школах и посетить один из самых легендарных стадионов мира – «Маракану», но, несмотря на все это, им придется управлять собой, своим болидом, своей стойкостью и своими способностями. Все это они должны будут сделать, не позволив нервам, обидам и коварным командным стратегиям взять под управление себе.

Bem-vindo ao Brasil! Добро пожаловать в Бразилию, на предпоследний этап чемпионата мира 2014-го года в классе «Формула-1»!

Артем ШАПКОВ

Позиции в личном зачете (топ-5)

1. Хэмилтон (316) (-)

2. Росберг (292) (-)

3. Риккардо (214) (-)

4. Боттас (155) (-)

5. Феттель (149) (-)

Кубок конструкторов (топ-3)

1. Mercedes (608) (-)

2. Red Bull (363) (-)

3. Williams (238) (-)