Красные флаги в «Красной воде», победа Росберга и прорыв Хэмилтона

Гран-при Бельгии, пожалуй, стал одним из интереснейших этапов текущего сезона. Феноменальные, непредсказуемые первые десять кругов гонки превзошли все прошедшие и последующие события уик-энда, подарив фанатам на трибунах нечто особенное.

Победу, как и ожидалось еще перед стартом, с легкостью завоевал Нико Росберг, который, пожалуй, остался единственным гонщиком, кого не коснулись события 44-круговой гонки. Второе место досталось Даниэлю Риккардо, припрятавшему в рукаве австралийский флаг, в надежде повторить прошлогоднее достижение в Бельгии, а вот последняя ступень подиума покорилась Льюису Хэмилтону, стартовавшему с последнего ряда. Действующий чемпион признавался, что ему будет сложно бороться хотя бы за очковую зону, но волей случая именно он стал тем гонщиком, который сумел отыграть 18 позиций и ворваться на подиум в статусе поистине настоящего чемпиона!

Старт гонки выдался достаточно нервным. Уже в первом повороте пострадало сразу три лидера, которые должны были навязать борьбу Росбергу за победу. Себастьян Феттель и Кими Райкконен, опередившие Ферстаппена еще до поворота, пытались максимально корректно выехать на прямую, ведущую к легендарной связке поворотов автодрома в Спа, но минимальное смещение Феттеля в правую сторону повлекло контакт с болидом Райкконена, а финн в свою очередь зацепил Макса Ферстаппена, который пытался наверстать упущенное. В итоге, болид немца из Ferrari развернуло посреди траектории, а Кими и Макс получили повреждения, заставившие их менять носовые части болида.

Замедление пелотона, вызванное этим происшествием, привело еще к нескольким контактам (Верляйн врезался в Баттона), а уже на втором круге взрыв покрышки на болиде Карлоса Сайнса привел к появлению режима виртуального автомобиля безопасности.

Во время отмены режима VSC, Алонсно, стартовавший 22-м и Хэмилтон, начавший гонку 21-м, ехали уже на 10-й и 11-й позициях соответственно, что не могло не радовать фанатов британского гонщика. Фактически за пять кругов он сделал то, на что ему могло понадобиться как минимум половина дистанции.

Но уже на шестом круге на трассе появился настоящий автомобиль безопасности – страшная авария Магнуссена на выходе из «Красной воды» закончилась без последствий для гонщика, но проблемы с эвакуацией того, что осталось от его болида, вынудили организаторов остановить гонку красными флагами:

Во время остановки Хэмилтон и Алонсо уже переместились в первую пятерку. «Задача максимум» для них была выполнена уже на девятом круге. Третье место удерживал Хюлькенберг, вторым оказался Риккардо.

Режим красных флагов продолжался 19 минут, но после его отмены события в гонке не прекратили быть интересными, хотя уже обошлось без аварий.

Магнуссен, Эрикссон, Сайнс, Баттон и Верляйн досматривали гонку по телевизору, а все остальные ринулись в бой за победу.

После рестарта Росберг вновь начал отрываться от преследователей. Риккардо не смог поддерживать темп немца из Mercedes, но и к себе никого не подпускал вплоть до того момента, как Хэмилтон не предъявил свои претензии на подиум, в чем ему не смогли отказать ни Хюлькенберг, ни Алонсо.

Различные стратегии, разная степень износа покрышек, остросюжетные события на старте и многое другое перемешали пелотон до неузнаваемости. На экваторе гонки пилоты расположились в таком порядке: Росберг, Риккардо, Хюлькенбер. За ними следовали Алонсо, Масса, Перес, Феттель, Боттас, Хэмилтон и Райкконен. Но даже такой состав пелотона продержался не долго, ведь гонщики совершили по две, а то и по три плановых замены покрышек, и девятая позиция Льюиса на 22-ом круге уже через четыре минуты превратилась в третье место и плотную борьбу с Даниэлем Риккардо. Вот только австралиец не желал пропускать чемпиона, удержав свой отрыв от него до самого финиша.

Позади тоже было жарко. Williams пытались одолеть Force India, пилоты которой на 30-ом круге шли в первой пятерке, но то и дело Масса и Боттас натыкались на камни в виде Райкконена и Алонсо, которые тоже не желали уступать свои позиции слабым болидам Фелипе и Валттери.

Интересная борьба точилась между Райкконеном и Ферстаппеном, но на сей раз победителем из этой битвы вышел именно финский пилот, а Макс, которого в Бельгии поддерживали десятки тысяч оранжевых фанатов, так и не сумел пробиться в топ-10.

Интересно, что именно благодаря столь высокому финишу, Force India смогла опередить Williams в Кубке Конструкторов. Конечно, их разрыв в два очка легко можно нивелировать, но сам факт того, что с командой Боттаса и Массы можно бороться – должен вдохновить Серхио Переса и Нико Хюлькенберга на дальнейшую борьбу:

Остальные гонщики закончили этап в Бельгии на таких позициях:

К слову, Льюис Хэмилтон, благодаря своему невероятному прорыву с последнего ряда, продолжил удерживать лидерство в личном зачете, хотя Нико Росберг подобрался немного ближе к своему напарнику и главному конкуренту одновременно:

Нико Росберг одержал свою первую победу в Бельгии, а Льюс Хэмилтон вновь доказал, что он настоящий мастер прорывов с хвоста пелотона. Но уже в следующие выходные Формула-1 приедет в Италию, где от десятки тысяч фанатов команды из Маранелло будут ожидать долгожданной победы совсем от других парней. Случится ли это? Ответ всегда сможете найти в разделе АВТО/МОТО.

Артем ШАПКОВ