Шарль Леклерк – новый чемпион Формулы-2

39 кругов по треку «Херес» в Испании завершились победой Шарля Леклерка, которая принесла гонщику Prema звание чемпиона Формулы-2! Второе место досталось Оливеру Роуланду, который до последнего поворота боролся с монегаском за победу и сохранение шансов на титул, а третьим к финишу приехал еще один пилот Prema Антонио Фуоко, который стартовал с 15-й позиции, но сумел прорваться на подиум уже на последнем круге гонки!

Отлично стартовал победитель квалификации Шарль Леклерк и обладатель четвертого стартового места Оливер Роуланд: первый сохранил свою позицию, а второму удалось уже на первом круге прорваться на третью позицию, сохранив минимальные шансы на сохранение интриги в чемпионской гонке. Еще один претендент на высокое место в генеральной классификации Артем Маркелов достаточно быстро опустился почти на дно первой десятки, пропустив вперед даже Нормана Нато, для которого этот сезон складывается не лучшим образом.

В случае триумфа монегасский пилот Prema Racing гарантированно стал бы чемпионом мира, поэтому отрыв от Луки Гиотто молодой пилот академии Ferrari нарастил достаточно быстро, фактически не оставив итальянцу шанс на борьбу за победу в субботнем заезде Формулы-2. Плюс ко всему, пилот Russian Time стал целью номер один для идущего в менее чем секунде позади британского пилота Dams.

За шесть кругов Шарль оторвался от ближайшего преследователя на 4.5 секунды, скорей всего невольно начав болеть за итальянского пилота, сдерживающего главного конкурента Леклерка на протяжении всего чемпионата. Да и Гиотто не желал сдаваться, ведь на тот момент он тоже уступал Роуланду всего девять очков, и борьба за серебро сезона-2017 была в самом разгаре.

Первым на пит-стоп заехал тормозивший Маркелова Норман Нато, свернувший в боксы в конце седьмого круга. Француз сменил износившийся за это время Soft и вернулся на трек 17-м позади Рене Биндера, заменившего в Rapax Роберто Мери. В конце девятого круга заезд на пит-стоп стал более массовым: Камара, Олбон, новичок Палу и другие пилоты обновили шины и продолжили борьбу уже за пределами топ-10.

На 11-м круге Оливер Роуланд успешно одолел Луку Гиотто и кинулся в погоню за уехавшим на целых 11 секунд вперед лидером пелотона. В конце того же круга итальянец из Russian Time поменял Soft на Medium, то же самое кругом позже сделал и Леклерк с Роуландом. Пилот Prema вернулся в гонку шестым, однако идущие впереди на пит-стоп еще не заезжали. А вот Роуланду повезло меньше. Он много потерял на изношенных шинах, и на треке оказался позади пилота MP Motorsport Серхио Сетте Камары и Александра Олбона (ART Grand Prix), побывавших на пит-стопе раньше.

Шарль Леклерк не стал дожидаться остановки первой пятерки, опередив сначала на парника, а за ним и Густава Малью из команды Racing Engineering. Точно тем же занимался и Оливер Роуланд, вот только бороться британцу пришлось с теми пилотами, которые уже побывали в боксах. На 17-м круге он разделался уже с бразильцем Камарой и вновь занял промежуточное второе место, хотя и ехал седьмым.

Разрывы в первой десятке на экваторе гонки:

1. Николас Латифи – 19-й круг
2. Шарль Леклерк +2.2
3. Джордан Кинг +5.6
4. Сантино Ферруччи +1.0
5. Антонио Фуоко +0.3
6. Оливер Роуланд +0.3
7. Густав Малья +2.0
8. Серхио Сетте Камара +2.3
9. Александр Олбон +1.3
10. Лука Гиотто +0.5

На 20-м круге Леклерк догнал и успешно обошел пилота Dams Николаса Латифи, которого еще ждал пит-стоп. Именно на него канадец незамедлительно и отправился, возвратившись 13-м и позволив Оливеру Роуланду снова занять второе место. К тому же, британец смог на 22-м круге показать лучшее время заезда и сократить отставание от лидера всего до шести секунд.

Разрыв понемногу таял, однако оставшихся кругов Шарлю Леклерку должно было с избытком хватить, чтобы не позволить Оливеру отобрать у него победу. Неплохо начал прорываться и Артем Маркелов, в эффектной дуэли отвоевав восьмое место у Нобухаро Мацушити и вновь оказавшись позади Нато. Японец же терял позиции одна за другой, и даже выбил из борьбы американца Ферруччи, который едва не сделал сальто вместе со своим болидом после контакта с автомобилем ART Grand Prix. К несчастью для Леклерка, застывший в гравии болид Trident стал причиной появления на треке автомобиля безопасности всего за пять кругов до финиша, что позволило всем, включая Оливера Роуланда, догнать его. Между двумя лидерами расположился круговой Шон Гелаэль, но вряд ли он мог бы надолго задержать британского пилота Dams.

На 36-м круге рестарт был дан. Роуланд не успел за рывком Леклерка, к тому же подставившись под атаку Луки Гиотто, который мог своим обгоном одеть корону лучшего пилота сезона на голову монегаска. Но и он не сумел побороться с британцем, отпустив того далеко вперед очень быстро. А вот Антонио Фуоко, притаившийся позади Латифи и Гиотто, одним махом обошел обоих, гарантировав себе невероятное место на подиуме после старта с 15-й позиции!

Борьба на последнем круге получилась такой напряженной, что все фанаты Формулы-2 в очередной раз удостоверились, что здесь бывает гораздо интересней, нежели в Формуле-1. Но, вопреки очень контактной битве за позиции (включая двух круговых пилотов, которым не сообщили, что Фуоко нужно пропустить), Шарль Леклерк смог удержаться на первом месте, своим триумфом обеспечив себе чемпионский титул Формулы-2!

Для остальных гонка закончилась так:

Завтра в то же время в Хересе пройдет предпоследний в этом году воскресный спринт младшей формульной серии, в котором уже не будет битвы за титул, но будет принципиальная борьба за победы, ведь еще совершенно не ясно, какая команда станет обладателем главного трофея и кто из пилотов удостоится звания вице-чемпиона.

Личный зачет после субботнего заезда в Испании:

1. Леклерк - 247
2. Роуланд - 179
3. Маркелов - 162
4. Гиотто - 156
5. Латифи - 144
6. Мацушита - 115
7. де Врис - 96
8. Фуоко - 92
   
9. Нато - 91
10. Олбон - 66

Напомним, что Шарль Леклерк после вчерашней квалификации рассчитывал на то, что сможет оформить титул в эти выходные.

Ранее в Японии прошла квалификация чемпионата Формула-1, в которой уверенную победу одержал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон.

Артем ШАПКОВ, XSPORT