Боттас: «Не уверен, что DAS помог бы мне в Имоле»

около 4 лет назад

Пилот Mercedes Валттери Боттас считает, что инновационная система управления передними колесами DAS вряд ли бы решила его проблемы на Гран-при Эмилии-Романьи.

Боттас показал восьмое время в квалификации, а в гонке сошел после столкновения с Williams Джорджа Расселла. Mercedes использовал DAS в 2020 году, а с этого сезона система запрещена.

Слова Боттаса приводит Motorsport.com:

«Я бы сказал, что теперь, когда мы все поняли, можно утверждать, что проблемы в квалификации в Имоле были на 100 процентов связаны с шинами. Времени в первом сегменте хватило бы для второго ряда, а в итоге в третьем сегменте я стал восьмым. Так что мы должны уделить этой области больше внимания. Мы понимаем, в чем проблема, но ситуация меняется от трассы к трассе.
Не уверен, что DAS бы помог. В Имоле основные сложности возникали с прогревом задних покрышек, а не передних. DAS работала лишь с передними колесами. В прошлом году мы получили ряд преимуществ благодаря системе, однако это не значит, что она оказалась бы полезной в Имоле».

Джордж Рассел признал свою вину в аварии с Валттери Боттасом, которая произошла в середине Гран-при Эмилии-Романьи.

Автоспорт

Боттас: «Не уверен, что DAS помог бы мне в Имоле»

около 4 лет назад

Слова Боттаса приводит Motorsport.com:

«Я бы сказал, что теперь, когда мы все поняли, можно утверждать, что проблемы в квалификации в Имоле были на 100 процентов связаны с шинами. Времени в первом сегменте хватило бы для второго ряда, а в итоге в третьем сегменте я стал восьмым. Так что мы должны уделить этой области больше внимания. Мы понимаем, в чем проблема, но ситуация меняется от трассы к трассе.
Не уверен, что DAS бы помог. В Имоле основные сложности возникали с прогревом задних покрышек, а не передних. DAS работала лишь с передними колесами. В прошлом году мы получили ряд преимуществ благодаря системе, однако это не значит, что она оказалась бы полезной в Имоле».