Ферстаппен не зміг, а Хемілтон не захотів. Лідери загального заліку віддали Пересу дебютну перемогу в Red Bull

Перше, що можна сказати за підсумками Гран-прі Азербайджану – такого не чекав ніхто. Просто подивимося, хто забрався на подіум – Серхіо Перес, Себастьян Феттель і п'єр Гаслі. Але давайте про все по порядку.

Протягом вільних заїздів Mercedes зазнавав труднощів. Раз у раз за підсумками практик ми помічали пілотів « срібних стріл » на незвичних місцях поза топ-5. Але якщо до початку кваліфікації це можна було списувати на ігри розуму – все вже звикли до розповідей Тото Вольффа, Що їм доводиться перемагати, щоб наздогнати Red Bull – то 10-е місце Валттер Боттас вже вказало на те, що не все так гладко у німецького колективу. Так, семиразовий чемпіон Ф-1 Льюїс Хемілтон завершив кваліфікаційний заїзд з другим часом, але прірва між партнерами не могла не насторожувати.

З початку гонки на міській трасі в Баку в першій четвірці все зберегли свої позиції, а з кінця пелотона очікувано почав прориватися пілот Aston Martin Ленс Стролл. У канадця і болід краще, ніж у Williams і Haas, які в сезоні поки з нулем в графі окуляри, та й стартує мало не краще за всіх серед 20-и пілотів Ф-1.

Вже на третьому колі Хемілтон виривається вперед, а Шарль Леклер з Ferrari, який починав з поула, відкотився на друге місце. Ще через кілька кіл монегаска обійде і пілот Red Bull Макс Ферстаппен.

На 12-му колі Хемілтон вирішує заїхав на піт-лейн. Механіки допустили помилку, і затримали британця на майже на 5 секунд. Ферстаппен, який вже на наступному колі виявився в колі своєї команди, отримав нові колеса за 1.9 секунди! За нідерландцем і інший пілот « биків » Перес змінив комплект гуми. Мексиканця обслужили за більш ніж 4 секунди, але це зіграло лише в плюс для австрійської команди – Чеко виїхав прямо перед Хемілтоном і довгий час стримував британця. А в цей час лідирував чотириразовий чемпіон Ф-1 Феттель.

Стролл в гонці йшов на альтернативній тактиці. Ленс почав на харді і якомога довше часу намагався провести до зміни шин. Це і зіграло з канадцем злий жарт – у його боліда « пішло » ліве заднє колесо і пілот Aston Martin влетів в бордюр.

Перес просто шикарно виконав роль другого пілота, для якої його і брали в Red Bull. Були побоювання, що Mercedes просто витре ноги об австрійський колектив на довгій прямій, але навіть коли Льюїс входив в зону DRS, йому все одно не вдавалося обійти непоступливого мексиканця. Десь досить потирав руки Крістіан Хорнер, Який в розумі вже вираховував перевага в загальному заліку і Кубку Конструкторів.

Як грім серед ясного неба удар боліда про бордюр на 47-му колі. Як думаєте, чий? Це Ферстаппен майже в тому ж місці, де і майже 20-ю колами раніше Стролл, « втратив » ліві шини і познайомився ближче з огорожами траси в Баку.

Сумули нідерландця не було меж. Перемога, яка була вже в руках, пішла. А з ним і лідерство в загальному, як можна було припустити. Макс зігнав всю гіркоту на тому колесі, що підвело його декількома миттєвостями раніше.

Машина безпеки, червоні прапори і рестарт гонки на останні два кола. Гаснуть вогні, Перес забарився і вже майже віддав перше місце Хемілтону. Але тут вклинився випадок. Британець зачепив « магічну » кнопку, яка відключила гальма і не увійшов в поворот. Але це якщо вірити версії Льюїса. Сорок четвертий відкотився в кінець пелотона і завершив гонку поза топ-10. Як і його напарник Боттас. В останній раз обидва Mercedes вивалювалися з топ-10 в далекому 2018 на Гран-прі Австрії, який проходить на трасі Red Bull Ring.

А тепер знову повернемося до п'єдесталу за підсумками Гран-прі Азербайджану. Перес зумів стримати настирного фетника і добув першу перемогу в новому колективі, Себ, якого визнали пілотом дня, З став другим і добув перший подіум для Aston Martin після ребрендингу з Racing Point, Гаслі ж в сестринській команді Red Bull Alpha Tauri вперше зайшов на п'єдестал в сезоні.

Приємно було побачити, як після гонки Чеко отримав привітання від своєї колишньої команди. Мексиканець приходив ще в Force India, а після 7 років в команді йшов разом з Racing Point. У Aston Martin місця Пересу вже не знайшлося. Але здорово, що суперництво на трасі там і залишається.

Що ж стосується Кубка Конструкторів, то зусиллями Переса Red Bull поїхав від Mercedes і збільшив відрив до 26-и очок, а сам же Чеко вийшов на третє місце в загальному заліку.

Гонка видалася видовищною. У нас є два тижні, щоб поповнити запаси корвалолу, а у команд – щоб підійти до Гран-прі Франції в кращій формі.