18-летний мотогонщик Никита Калинин продолжит карьеру в WSBK с новой командой

Украинец рассказал о планах и новом испытании на сезон-2018 в мировом Супербайке

Никита Калинин подписал соглашение с новой командой/Фото: Andrey Martin

Украинский мотогонщик Никита Калинин в сезоне-2018 продолжит борьбу за титул мирового Супербайка в классе World Supersport 300. 18-летний одессит подписал контракт с итальянской командой GP Project, которая представляет на международной арене известного производителя гоночных мотоциклов – Kawasaki. Об этом сообщила пресс-служба украинца.

В сезоне 2017 года Калинин выступал за команду MotoXracing и японского производителя – Yamaha. Совместная работа принесла Никите топ-10 общего зачета и историческую награду для Украины: одессит финишировал третьим в дебютной гонке на треке Имола. Этот подиум на Гран-при Италии стал первым в истории чемпионатов мира по кольцевым мотогонкам для Украины. Благодаря мастерству и таланту Никита Калинин был отобран для участия в четвертом мастер-кэмпе Yamaha VR46 Master Camp на ранчо легенды мирового мотоспорта девятикратного чемпиона MotoGP Валентино Росси. Успехи одессита не остались незамеченными, и новый сезон Калинин начнет в составе опытной итальянской команды GP Project, пилот которой в минувшем сезоне стал вице-чемпионом Италии в категории Supersport 300.

Kawasaki Ninja 400 - новый байк Калинина в новом сезоне/Фото: пресс-служба гонщика

Никита, в сезоне 2018 года ты продолжишь представлять Украину в паддоке Мирового Супербайка в чемпионате мира Supersport 300. Чего ты ждешь от этого года?

Я очень рад начать новую страницу с командой GP Project и Kawasaki. Эта команда имеет большой и успешный опыт в паддоке Супербайка и в чемпионате Италии. Также в 2018 году Kawasaki предоставит нам совершенно новый байк. Я уже просмотрел характеристики Ninja 400, и не могу дождаться, когда уже проедусь на нем. Это своего рода вызов самому себе, мне надо будет быстро адаптироваться и быть быстрым со старта. Но до прошлого года у меня не было опыта и на байке R3, на котором я провел успешный сезон. Я не хочу останавливаться, я хочу учиться и прогрессировать от гонки к гонке. Я уже был на подиуме, закончил сезон в топ-10, я всегда отдаюсь по максимуму и готов работать на 200%, чтобы достичь в следующем году большего. Это будет непросто, но я верю в нашу общую работу для достижения цели.

Теперь я с нетерпением жду встречи с командой. В прошлом году у меня сложились теплые отношения с итальянцами в паддоке, появились итальянские болельщики. У них мотоспорт в крови, они профессионалы в этой сфере, и я стараюсь узнавать секреты их работы. В начале января я поеду в Испанию на зимние тренировки, мы также составим план работы с командой. Таким образом, я буду полностью готов к первым тестам.

Первый подиум Никиты в Супербайке/Фото: пресс-слуба гонщика

Ты пересел с Yamaha на Kawasaki. Почему ты принял такое решение?

Действительно, первый год на чемпионате мира с Yamaha был наполнен событиями: Мастер-кэмп с Валентино Росси, мой первый мировой подиум, лидирование в гонке… Я могу сказать, что я вырос как пилот и многому научился, но контракт поддержки Yamaha – bLU cRU рассчитан только на один год. Я очень благодарен Yamaha за весь путь, что мы прошли в сезоне 2017 года, но теперь я должен двигаться дальше сам. Это обычная практика, когда пилот меняет производителя, которого он представляет. Предложение, которое я получил от GP Project, было одним из лучших. Я хочу поблагодарить менеджера команды Алессио Алтаи за эту возможность и моего друга и спонсора Девина Бэттли, который был со мной на этом гоночном пути и поддержал в работе на следующий год.

Твоим напарником по команде будет француз Энцо Де Ла Вега, с которым вы были вместе в программе Yamaha в 2017 году и соревновались на ранчо Валентино Росси. Ты доволен партнером?

Это очень важный момент. Когда мы общались с командами по поводу следующего сезона, я хотел ехать с быстрым пилотом. В прошлом году практически весь сезон я работал один, и, если многие думают, что это преимущество, – это не так. Когда ты один – это не значит, что все механики, вся команда работает только с тобой. У каждого пилота свои механики. Когда ты один, тебе не с кем поработать вместе на треке на тренировке, тестах, не с кем сравнить настройки или обсудить технические моменты. Два быстрых гонщика в одной команде – это большой плюс. Энцо показал хорошие результаты в конце прошлого года, и, я думаю, что у нас обоих есть шансы бороться за победу.
Yamaha стала хорошей школой для украинского гонщика/Фото: пресс-служба Никиты Калинина

Какую цель ты ставишь перед собой на 2018 год?

Моя главная цель сейчас – быстро понять мотоцикл и со старта чемпионата бороться в лидирующей группе. Если это получится, то впереди будет ждать борьба за чемпионат. В остальном я буду делать все, чтобы оправдать доверие всех, кто меня поддерживает и, чтобы украинский флаг еще не раз поднялся на подиуме чемпионата мира.

Первая гонка Никиты Калинина в рамках чемпионата мира World Supersport 300, где он выйдет на старт с лучшими гонщиками со всего мира, пройдет 15 апреля на испанской земле в Арагоне. Всего украинца ожидает восемь этапов.

Новый сезон - новые возможности/Фото: пресс-служба Никиты Калинина

Напомним, ранее Никита рассказывал о том, как для него прошел завершившийся сезон чемпионата WSBK.

Ранее вы могли читать об успехах Максима Ковалева , который в 11 лет завоевал титул двукратного чемпиона Украины по супермото среди юниоров.

Добавьте xsport.ua в избранные источники в Google News подписаться