Ферстаппен назвал главную проблему обновленной Формулы-1

Да, у нас немного больше возможностей для использования энергии, когда мы находимся в пределах одной секунды, и особенно на такой трассе, как «Сузука», где управление энергией достаточно плохое, вы можете использовать прямой режим много раз и все равно оставаться в безопасности от атак соперника. В целом просто нужно быть очень осторожным с тем, как вы используете батарею. Да, это звучит немного сложно.

Проблемы возникают в условиях, когда, скажем, идет длинная прямая, затем лишь небольшая шикана, а потом снова длинная прямая. Если вы используете энергию на одной прямой, у вас не будет мощности на следующей. На некоторых других трассах, если у вас есть длинная прямая, а затем, возможно, несколько поворотов, у вас есть время зарядиться.

Здесь (в Сузуке) этого нет, и так во многих местах, где вы хотите сделать обгон: есть только один поворот для зарядки, а затем снова длинная прямая. Это делает невозможным каким-либо образом выгодно для себя использовать батарею, потому что это абсолютно неэффективно.