Red Bull « підрізали крила », а австрійці і не помітили. Ферстаппен повернув боржок Хемілтону, а Боттас починає сваритися з Mercedes
майже 4 роки тому
До початку Гран-прі Франції було достатньо питань. Саме з етапу в Ла-Кастелле на автодромі імені Поля Рікара повинні були змінитися задні антикрила. Mercedes заявляв, що цей елемент боліда дає божевільну перевагу на прямих їх головним суперникам в Кубку Конструкторів Red Bull.
Також і у самих « срібних стріл » відбулися деякі зміни – виконавчий директор команди Тото Вольфф вирішив довести пілотові Валттер Боттас його неправоту і обидва пілоти лідируючого останні сім років колективу Гран-прі Франції проводили на нових шасі.
Пілот Red Bull Макс Ферстаппен стартував краще гонщика Mercedes Льюїса Хемілтона, Але в першому ж повороті поступився семиразовому чемпіону Ф-1 позицію. Нідерландець вийшов за межі траси, поскарживши на некерованість боліда.
Пілот Aston Martin Ленс Стролл, який кваліфікувався до гонки лише 19-м, Почав стрімко пробиратися через кінець пелотону. Забігаючи вперед, скажімо, що канадцеві вдалося забратися в очкову зону. Першим серед всіх гонщиків в « бокси » пройшов пілот Ferrari Шарль Леклер. Монегаск змінив Medium на Hard і повернувся в пелетон на 18-й позиції.
На 19-му і 20-му колах гуму змінили Ферстаппен і Хемілтон. Андеркат дозволив нідерландцеві виявитися попереду британця по поверненню останнього з піт-лейна.
Спочатку команди розраховували на один піт-стоп в гонці. Але вже по ходу основного заїзду багато пілотів скаржилися на стрімкий знос гуми. Ще один пілот « биків » Серхіо Перес провів піт-стоп на 25-му колі, повернувши Ферстаппену лідерство в гонці. Сам же Чеко після зміни гуми розташувався слідом за Боттас.
Майбутнє Валттер в німецькому колективі туманно. Довгий час вже ходять чутки про те, що друге місце в команді отримає пілот гоночної програми Mercedes Джордж Рассел, Який в Ф-1 поки представляє Williams. Вольфф заявив, що все залежить від фіна, і, якщо той має намір залишитися в команді, йому слід викладатися на повну. Дедлайном для визначення складу на наступний сезон Тото назвав зиму.
Мабуть, вся ця ситуація сильно тисне на Боттас. У радіо з командою пілот не раз заявив, що до його думки про двох піт-стопах не прислухалися, хоча воно було вірне. Все це лише підливає масло у вогонь і підводить до думки, що п'ятий сезон в Mercedes для фіна стане останнім.
На 33-му колі Ферстаппен зважився на другу зміну шин. Завдяки зайвому піт-стопу Хемілтон пройшов нідерландца на Гран-прі Іспанії, І Макс вирішив повернути боржок Льюїсу. На трасу нідерландець вже з Medium повернувся на четвертому рядку.
У Mercedes відповідати Red Bull не стали і залишили Хемілтона на трасі. Через два кола Перес пропустив напарника вперед, і гонитва Ферстаппена за Боттас і Хемілтоном почалася. Британець був незадоволений ситуацією, що склалася і весь час питав, через скільки Макс зможе його наздогнати. Гоночний інженер повідомив, що це залежить більше не від Льюїса, а від того, наскільки Валттер зуміє затримати пілота « биків ».
І Максу багато часу не було потрібно. Впритул наблизившись до фіну, Ферстаппен на 44-му колі відкрив скористався DRS і пронісся повз першого з пілотів Mercedes. Різниця з Хемілтоном на цей момент становила 4 секунди.
З кожним колом нідерландець наближався все ближче і ближче, ніби акула до своєї жертви. Льюїсу лише залишалося чекати неминучого – семиразовий чемпіон розумів, що з цієї битви йому переможцем не вийти. У той же час Чеко наздогнав Боттас, а після мексиканець зумів і вирватися вперед. Емоції Mercedes в цей момент чудово передає Вольфф з гаража команди.
І ось, за пару кіл до фінішу скоротивши відставання до мінімуму, почався самий напружений етап боротьби за перемогу. Ферстаппен, який пізніше буде визнаний гонщиком дня, Скориставшись DRS пройшов Хемілтона на 52-му колі і добув першу перемогу етапу Гран-про у Франції і третю в цьому сезоні. За останнім показником Макс зрівнявся з Льюїсом.
Max makes his move!
— Formula 1 ( @ F1 ) June 20, 2021
How good is this championship battle? #FrenchGP #F1 pic.twitter.com/mzdpiq9pQW
Ферстаппен зміцнив своє лідерство в загальному заліку, а Red Bull – в Кубку Конструкторів. McLaren сповна скористався осічкою Ferrari – Ландо Норріс і Даніель Ріккардо фінішували п'ятим і шостим, а обидва пілоти « Скудерії » виявилися поза очкової зони.
Поділитись